Volkswagen се отказва от дизеловите си двигатели

5 Юли, 2026 10:30 13 010 28

  • volkswagen-
  • tdi-
  • дизелови двигатели

Епохата на легендарния TDI отива в историята

Volkswagen се отказва от дизеловите си двигатели - 1

Автомобилният гигант Volkswagen започва смела и необратима трансформация на европейския си каталог. Германската марка официално сменя курса, подготвяйки се постепенно да пенсионира дизеловите агрегати в сегмента на леките автомобили. Първата голяма жертва на тази екологична чистка ще стане следващото поколение на популярния кросоувър Volkswagen T-Roc, който занапред ще се сбогува с класическото дизелово гориво под предния си капак.

Вместо познатия шум на нафтовия мотор, новият Volkswagen T-Roc ще заложи на иновативна и изключително ефективна самозареждаща се хибридна система. Тази технологична революция няма да спре дотук, като малко по-късно щафетата ще бъде поета и от вечния бестселър Volkswagen Golf – моделът, който с десетилетия беше синоним на икономичните дизелови пътувания.

Причината за този радикален завой в стратегията на Волфсбург е ясна като бял ден и се крие в затягащата се регулаторна примка на Стария континент. Предстоящите екологични норми Евро 7 вдигат летвата за вредни емисии толкова високо, че проектирането и сертифицирането на дизелови двигатели се превръща в икономическо самоубийство за инженерите. Разходите растат главоломно, а крайната печалба се стопява, което принуждава производителите да търсят по-умни алтернативи.

За Volkswagen модерните хибриди се явяват перфектният мост между традиционните ДВГ и пълната електрификация. Предварителните разчети и тестове показват, че новите меки и самозареждащи се хибридни конфигурации ще предложат на шофьорите разход на гориво, който е почти идентичен с този на досегашните дизели, но без съпътстващите ги вредни газове.

Все пак, почитателите на тежкото гориво могат да си отдъхнат за момент, тъй като дизеловата технология няма да изчезне с магическа пръчка за една нощ. Двигателите с вътрешно горене от този тип ще продължат да живеят в по-едрите и масивни модели на концерна, където огромният въртящ момент и неповторимата икономичност при дълги пътешествия по магистралата все още нямат реален аналог за купувачите. Пример за това е наскоро показаното Audi Q7.


Поставете оценка:
Оценка 2.7 от 29 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 това са им на добрите двг

    10 34 Отговор
    само електромотора може да ги спаси
  • 2 авантгард

    90 5 Отговор
    Няма ли да е далеч по-бързо и евтино да се смени шантавото еуро ръководство, което от години задушава еуро икономиките с регулации, санкции и т.н.
    Докато слушате разни доказани откачалки да ви дават наклон на ... всичко, ще продължите да пропадате все по-ускорено.
    Ето толкова е просто.
  • 3 Мнение

    98 6 Отговор
    Значи статията да се чете:

    VW се отказва от клиентите си и избира сигурният фалит!

    Когато политици определят ежедневието на фирмите, няма как последните да прокопсат!!!
    Няма как урсутлер да забрани директният внос на петрол и природен газ от Русия, само за да ги внася същите горива със същият произход, НО "демократизирани" през трети страни, с огромна надценка!!!

    УРСУЛИТЕ СА СПУСНАТИ НАЧЕЛО НА ЕС ЗА ДА ГО ЗАКРИЯТ!!!
    НАДЯВАМ СЕ НЯМА ЧИТАТЕЛИ В ТОЯ САЙТ, КОИТО ДА НЕ СА ЗАПОЗНАТИ С ТИЯ ФАКТИ!!!

    Коментиран от #6

  • 4 Купувай

    20 5 Отговор
    народе, купувай! Вземи изгоден немски дизел сега и регистрирай утре, като трактор. Немците стоплиха, макар и късно.
  • 5 Айше

    61 1 Отговор
    Клиентите им могат и без тях, не знам как VW ще оцелее без клиентите си обаче.
  • 6 Българин

    36 2 Отговор

    До коментар #3 от "Мнение":

    Идеята е да могат да ги фалират и дадат на еврята за да си правят ракети. Обаче интересно, че самата Германия не е против да се правят ракети за едни нехристияни?
  • 7 Пълен шит

    38 11 Отговор
    И без това нищо не ставаше от тях. Не е голяма загуба.
  • 8 Гошо

    38 8 Отговор
    Откриха топлата вода от Volkswagen с тези хибриди! Да ходят да питат TOYOTA как се правят. О бедни ми бедни Фридрих, защо се правиш на такъв какъвто не си!
    Иначе за дизелите няма проблем - ще купуваме Mazda, докато ги произвеждат с дизел. Да, не е Ауди, но пък хич не е зле, даже спрямо ФВ си е класа!
  • 9 Рудолф Дизел

    47 3 Отговор
    VW спират изобщо да правят коли, кое не е ясно?
    Руснаците го предрекоха още преди 5 години, че първо са съкращенията на работни места, преструктуриране и минаване на военни релси.
    На 5 съкратени един ще си намери работа във вече военните заводи, другите ако искат доходи, единственото, което им остава е да започнат в Бундесвера.
    Като гледам всичко в Германия върви точно по този сценарий......защото 2030 година Путин ще ги нападне!!!!
  • 10 Име

    16 4 Отговор
    Сега пстана да разкарат и DSG-то, и ще стане един добър автомобил!
  • 11 Тези

    23 7 Отговор
    Така и не направиха един двигател, всичкото им е леш, Димо сякаш в на кюмюр😀, вижте японците бе некадърници!
  • 12 Гост

    11 28 Отговор
    Нафтата си е за тракторите - това е !

    Коментиран от #14

  • 13 Механик

    42 4 Отговор
    От ден на ден все по-смешни стават. Това мога да кажа аз.
    Абе те от заводите си се отказват, работниците си уволняват, за дизелите тръгнали да говорят.
    Все едно аз да се изпъна и кажа, че се отказвам да си купя частен самолет.
    Ми отказвам се, щото и да не се отказвам, пак не мога да си го купя. Ама като кажа "отказвам се" друго звучи, нали.
    Само гледайте какво ще стане в Германия и останалия запад. Само стойте и гледайте.

    Коментиран от #17

  • 14 Механик

    24 1 Отговор

    До коментар #12 от "Гост":

    До някъде си прав. Да, точно фолксваген до голяма степен са отговорни за това, че всеки 8 от 10 голи са дизел. Те извадиха тая мода, а нафтата стана по-скъпа от бензина, въпреки че при дестилацията на петрола, нафтата в проценти превъзхожда количеството на добивания бензин.
  • 15 Фолксваген смята да се пенсионира

    19 1 Отговор
    Със спирането на дозела се самоубиват. Кога е 40-то
  • 16 Край

    28 5 Отговор
    Тези които си представят бъдещето с голф ТДИ за всеки всъщност живеят в 20 в. В бъдещето бедните няма да имат коли. Морето ще е леген с вода на балкона и очила за виртуална реалност. Така ще карат и ферарита и ламборджинита. Докато не измислят по един чип в главата за безкраен оргазъм и така не отърват света от излишните хора. Хуманно.
  • 17 Дика

    14 20 Отговор

    До коментар #13 от "Механик":

    Горкия запад. А на изток и от бензина ги отказаха, ако не вярваш питай руснаците.
  • 18 Демократ

    11 3 Отговор
    Логичен ход никой не ги иска защо да ги произвеждат само с източване на другите чрез Лидл не става.
  • 19 Бедни българино!

    12 29 Отговор
    В момента в Европа новите дизелови коли са 6,3% от продажбите. Аз също си взех хибрид бензин и съм сууупер доволен. Това ,че вие се кефите на тракащи стари бараки ,защото не сте карали хибрид и не можете да сравните си е ваш проблем. Първия купувач вече не иска дизел а той определя какво ще карате вие които чакате за втора ръка! Звучи обидно но това е истината на пазара.

    Коментиран от #21, #24

  • 20 Пилотът Гошу

    26 3 Отговор
    Глупости… Става въпрос за Великобритания, където търсенето на дизелов Голф е под 5%. В Германия е над 30% и въобще няма как да се случи… Най-продаваните фирмени автомобили са Шкода Октавия и Супърб с дизелов двигател. Даже да преписвате не можете…
  • 21 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 22 Нострадамус

    13 4 Отговор
    Най-надеждните и с голям пробег са дизеловите агрегати ,това ще ви го каже всеки инженер от която и да е държава ,но това няма значение ,след 5-10 години ще караме каквото предложат китайците , другите ще са рядкост.
  • 23 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 24 София

    6 0 Отговор

    До коментар #19 от "Бедни българино!":

    И аз карам хибрид.И какво ще стане след 5 години със батерията и колата.На 1 год.ми гореше 3,7 на 3 та год.4,2. Като тел.минава време и намалява полезното действие на батерията.
  • 25 1984

    4 2 Отговор
    Късно е либе за китка! 40 години тровиха въздуха с гадните нафтови таралясници, сега се сетили да ги спрат, когато вече фалираха. Нафтови леки коли има САМО в Европа. Япония, Корея и САЩ за вътрешните си пазари НЯМАТ нафтови кочини. Нафтата е за камиони и трактори, не за леки коли. Айде нафтаджиите, почвайте с минусчетата!
  • 26 Шишо Б

    4 0 Отговор
    .... съсипаха я тая държава
  • 27 Гьобелс

    1 0 Отговор
    Хайде чао на някогашната империя не дизеловите двигатели ами всичко махайте и пускайте кепенците
  • 28 Само електричка

    1 1 Отговор
    Дизелите са супер машини. Дори и за лек автомобил. Някои казват, че пушат като печки. Пушат старите и неизправните. Дето им е премахнат ДПФ филтъра и карат с некачествено гориво. Новите дизели са си супер. Но...
    Вече им е ред да се пенсионират. Електричките са много по - добри. И те си имат проблем. Казва се батерия. Но този проблем се решава успешно. До 4-6 години този спор които се води сега ще е безсмислен.
    Дизела няма да изчезне. Просто няма да се използва в автомобилите. Трактори, кораби и. др ще продължат да го ползват докато доиде и техният ред.
    Само да напомня. Каменната ера не е приключила защото са свършили камъните на земята а защото се е появило нещо по - добро.