С автомобили като BMW Z8 и Aston Martin DB9 зад гърба си Хенрик Фискер има далеч повече успехи като дизайнер, отколкото като предприемач. Днес датчанинът се опитва да се завърне в играта с новата си компания Fisker Inc. и електромобила EMotion, но в средата на миналото десетилетие всичките му начинания удариха на камък.
През 2005 г. Фискер основа собствена каросерийна компания. Fisker Coachbuild предлагаше поръчкови автомобили с механика на Mercedes-Benz и BMW. От базираното на SL купе Tramonto обаче бяха продадени само 15 от планираните 150 автомобила.
Fisker Latigo CS на базата на BMW M6 е още по-рядък. Единственият произведен екземпляр освен тестовия прототип е купен от клиент в Южна Калифорния през 2007 г. Именно този автомобил се продава на сайта Bringatrailer.
Latigo CS има каросерия от алуминий и въглеродни нишки, но в механичен план си остава сериозно доработена M-шестица, чиито пропорции се забелязват относително лесно в профил. Макар и претапициран с по-скъпи материали, интериорът също не успява да скрие кой е донорът на колата.
Под предния капак работи знаменитият високооборотен V10 с обем 5.0 литра. Двигателят е доработен от RD Sport и вместо заводските 507 развива 665 к.с. Скоростната кутия е 7-степенна SMG.
Единственото построено Latigo CS е навъртяло 23 000 мили (37 000 км) и ако не се брои леко поизтритата кожа на шофьорската седалка и драскотините под предната броня, се намира в безупречно състояние. Първият собственик е платил за колата $216 846 без цената на донора, а днес колата се предлага за едва $105 001.