В началото на новия век корейските автомобили бяха абсолютно сравними по качество и дизайн с днешните китайски коли. С течение на много кратко време обаче корейците израснаха и започнаха да правят смислени коли, които почти ги доближават до японски, немски и френски аналози.
Що се отнася до популярното SUV, носещо името Santa Fe и предвид състоянието на българския автомобилен пазар, можем да кажем, че втората генерация на модела е удачен вариант за употребяван всъдеход. Естествено и тази кола има немалко недостатъци, но много от тях са отстранени при второто поколение.
Второто поколение на Santa Fe се произвежда от 2007 година и се справя с много от проблемите на предшественика си. Двигателите са се доказали като безпроблемни, но разходът на гориво е огромен. Новият бензинов и ревизираният дизелов мотор след фейслифта през 2009 г. донасят по-разумни експлоатационни разходи.
Макар и да не се хвали с луксозен интериор, изработката на Santa Fe е солидна, а някои версии са екипирани с трети ред седалки. Окачването е по-скоро комфортно, но често пъти проблемно заради склонността на лагерите да си заминават дори и при по-малък пробег.
4х4 системата е от типа "паркетни", но пък е идеална за разкаляни или заснежени терени, както и за лека пресечена местност. Що се отнася до по-новите поколения (III и IV), то те ще са обект на друга тема, но като цяло са доста скъпи и освен с повече екстри и електроника, не впечатляват с кой знае какво. Ето какви Hyundai Santa Fe II се предлагат у нас. Вижте ТУК.