Повечето от новите модели на японската марка се числят към определението "конфекция", но до преди няколко години от Toyota правиха цивилни коли с ярко рали минало. Пример за това е позабравената вече Toyota Celica, която се произвежда през периода 1971 - 2006 година.
Испанската легенда от рали спорта Карлос Сайнц обаче обожава Toyota Celica и определено има защо. Ние пък я харесваме, защото е японско купе, което стои отлично на пътя, въпреки че е старо, все още изглежда добре и е повече от издръжливо като техника.
Петото и шестото поколение на модела се предлагат както с предно, така и с двойно задвижване на колелата, а за около 5000 лева на българския пазар може да се открие запазен екземпляр от последната, седма генерация на Celica, който след лека ревизия на двигателя ще ви служи вярно и ще ви забавлява години наред. Какви екземпляри от модела Toyota Celica се предлагат у нас, можете да видите ТУК.