Електрическият суперкар R8 e-Tron грабна победата в тазгодишното рали Silvretta E-Auto Montafon в Австрийските Алпи. Надпреварата с дистанция 167.4 километра (104 мили) се провежда паралелно със състезание за класически автомобили, в което също триумфира Audi.
Подготвяният за серийно производство иноглщадски прототип се е наложил над 23-ма съперници, сред които Tesla Roadster, Mercedes-Benz SLS E-Cell и eRUF на базата на Porsche 911. В състезанието са взели участие и електромобили с по-скромни претенции като E-Mini, VW Golf Blu.E.Motion и Mitsubishi i-MiEV. Освен да изминат максимално бързо разстоянието, те са преодолявали разлики в надморската височина от над километър.
Като фаворити още от самото начало са се откроили R8 e-Tron и SLS E-Cell, които си приличат по общата концепция с отделен електромотор за всяко от колелата. На хартия обаче автомобилът на Mercedes-Benz разполага с подчертано предимство в мощността с 526 срещу 313 к.с., което прави успеха на Audi още по-впечатяващ.
Официалната информация от организаторите на ралито за електромобили мълчи по въпроса с колко презареждания на батериите е била измината дистанцията. Състезанието е продължило три дни и е било разделено на 10 етапа, а зад волана на победителя е бил тестовият пилот на Audi Лукас Лул.
В ралито за класически автомобили Silvretta Classic Montafon отборът от Инголщад е спечелил благодарение на Ur-quattro от 1988 г. Управлявал го е Лучано Виаро, чийто навигатор Енрико Муселини е сляп и е разчитал записките си на Брайлово писмо.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.