Китайският автомобилен дизайн постепенно се еманципира и вместо с карикатурни подобия на известни западни модели започва да се отличава със собствено лице - вярно, не без помощта на чужди специалисти. Плагиатството обаче не е явление от последните 20 години, в които тамошната автоиндустрия стана най-голямата в света. Китайците копират безсрамно още от самото ѝ зараждане.
Запознайте се с BM212A. Този автомобил се произвежда през 80-те години на миналия век от държавната Bamin Automobile Works в гр. Минху, провинция Фудзиен. Компанията е подчинена на китайското Министерство на отбраната и започва дейността си с лицензни копия на всъдехода Beijing 212, който на свой ред е леко модифициран УАЗ-469.
Именно на неговото шаси е построен и странният клонинг на Mercedes-Benz W123, което обяснява повдигнатата каросерия. Bamin произвежда два варианта на BM2022A, както е наречен автомобилът.
Единият прилича на седан, но всъщност е... пикап. Другата версия - BM6480 - представлява луксозно комби. Впоследствие се появява още един вариант (BM1020KH), който е нещо средно между първите два модела.
Общото между всички модификации е четирицилиндров бензинов двигател от - познахте - УАЗ. 2.4-литровият агрегат развива 73 к.с. и максимален въртящ момент 172 Нм.
Днес от тези китайски "бенцове" почти не са запазени екземпляри в движение. Не се знае и колко точно са произведени, тъй като контролираната от армията Bamin Automobile Works отдавна не съществува.
През 90-те години на миналия век компанията се пробва да пробие на пазара с BM213A, доста симпатичен всъдеход с познатата механика от УАЗ. Последният опит за оцеляване е CJY6420E с дизайн, "вдъхновен" от Pajero. Bamin Automobile фалира окончателно през 2010 г., с което изчезва и споменът за китайския W123.