Дизелът никога не е бил на особена почит сред автопроизводителите в СССР и Русия. Още към края на 70-те години обаче става безпощадно ясно, че ако искат да изнасят коли за Европа, в Толиати се нуждаят отчаяно от нафтови модификации.
ВАЗ започва разработката на собствен дизелов двигател в началото на 80-те. Към средата на десетилетието се появява първият опитен образец, който е монтиран на 2103. Агрегатът с работен обем 1.45 литра развива мощност от 55 к.с.
През 1988 г. "петица" с руски дизелов мотор преминава успешно изпитанията, но до серийно производство така и не се стига заради липсата на средства. АвтоВАЗ започва да предлага дребни серии с нафтов мотор едва през 1999 г.
Производството продължава едва пет години и е преустановено през 2004-а след около 6 000 бройки. Всички автомобили са оборудвани с 1.52-литров двигател с мощност 53 коня.
Именно такава Lada 2104 се предлага в един от руските сайтове за продажба на употребявани коли. Синьото комби е изминало само 66 000 и се намира в прилично състояние. Цената е 85 000 рубли (€1 200).