Скокът в цените на горивата променя навиците на шофьорите

31 Август, 2026 14:30 4 397 25

  • бензин-
  • дизел-
  • цени-
  • навици

Стремежът към оптимизиране на транспортните разходи се превръща в трайна глобална тенденция

Скокът в цените на горивата променя навиците на шофьорите - 1
Снимка: Shutterstock

Растящите разходи за поддръжка и използване на личния автомобил принуждават милиони водачи от двете страни на Атлантическия океан да преосмислят ежедневното си придвижване. Най-отчетливо се отразява повишаването на цените на бензина и дизела, което оказва директно влияние върху транспортните навици на домакинствата в световен мащаб.

В Съединените щати мащабно проучване на LendingTree показва, че 81% от анкетираните вече са направили промени в начина си на живот поради високите разходи за автомобилен транспорт. Един на всеки петима американци съобщава, че шофира по-малко спрямо миналата година, като 64% от тях посочват именно скъпото гориво като основна причина за ограничаване на пътуванията.

Подобна динамика се наблюдава и на европейския континент. По данни на Евростат и водещи европейски автомобилни клубове, потребителите в страни като Германия, Франция и Италия реагират по аналогичен начин на ценовия натиск, като близо 30% от шофьорите са намалили използването на личните си превозни средства за сметка на градския транспорт или микромобилността.

В Европа високото данъчно облагане допълнително поддържа цените на горивата на по-високи нива спрямо щатските, което прави европейските шофьори още по-чувствителни към всяка стъпка нагоре.

Тенденцията обаче разкрива и известна поляризация. Докато по-възрастните поколения свиват разходите си, около 34% от американските анкетирани съобщават за увеличение на изминатите километри, като сред поколението Z този дял достига 56%, а при семействата с малолетни деца – 52%. Основният инструмент за справяне с кризата остава оптимизацията: 38% от шофьорите в САЩ комбинират няколко задачи в едно пътуване, 31% съкращават общия брой излизания с кола, а 28% активно търсят бензиностанции с по-ниски цени преди презареждане.

Финансовото измерение на автомобилния транспорт варира значително според региона и бюджета на домакинството. В САЩ 10% от шофьорите харчат над 1000 долара месечно за своите автомобили, включително гориво, застраховки и лизингови вноски, а други 14% отделят между 500 и 999 долара. За сравнение, европейските домакинства отделят средно между 300 и 600 евро на месец за същите пера, а по-късите разстояния за пътуване в Европа частично компенсират по-високата цена на литър гориво.

Споделеното пътуване също се утвърждава като популярен метод за спестяване. Близо 29% от американските анкетирани използват тази практика поне веднъж седмично, като процентът е най-висок сред младите шофьори. В европейските страни платформи за споделено пътуване бележат рекордни нива на потребителска активност, което е показателно, че стремежът към оптимизиране на транспортните разходи се превръща в трайна глобална тенденция.


Поставете оценка:
Оценка 3 от 12 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Ганчо Манчо

    19 18 Отговор
    Променя друг път, Ганчо но МРЗ и с бързи кредите накупил от първа необходимост V6 БМВ-та, АУДИ-та или мечоци и не слиза от тях, а на светофар или извънградско карат така, че да няма никого пред тях 🫪

    Коментиран от #6

  • 2 Георги

    6 33 Отговор
    вярно е, аз примерно, имам нов навик - слагам колата да се зарежда всяка вечер.

    Коментиран от #4

  • 3 млад еврас

    28 4 Отговор
    В Германия зареждаме на 2,50 на магистралата 2,70 и няма вече задръствания като преди, много бързо му се променят навиците на немеца в клуба на богатите хахахахаха, горкио немец хахахахаха.
  • 4 хахахаха

    30 2 Отговор

    До коментар #2 от "Георги":

    Ми купи си нормална кола и няма да ти се налага да я слагаш всяка вечер да се зарежда, или ти си караш нормалната до де тая се зарежда, и за кво ни информираш за зареждането, та да разберат всички как си се набутал, а за панелчета чушкопеци набута ли се, покрива текна ли хахахахаха.

    Коментиран от #7

  • 5 Верно е!

    21 6 Отговор
    Аз си купих нова кола с фабрична газова уредба. Карам извън града с 90 на темпомат и разходите за гориво паднаха доста.
  • 6 млад еврас

    24 3 Отговор

    До коментар #1 от "Ганчо Манчо":

    Сега ходих на малка екскурзиика от Германия до Франция за уикенда при познати на гости и ти казвам, че задръстванията са наполовина, че някой си карат мечока постоянно не е критерии, сериозно богати винаги ще има, говоря, че за обикновения човек на едната заплата, каквито са 90% от населението се е проблем, а ако горивото е проблем за немеца и за европееца като цяло, то значи нещата тук са много сериозни и обедняването е голямо, никога досега горивото не им е било проблем по европееца.

    Коментиран от #9

  • 7 Георги

    3 22 Отговор

    До коментар #4 от "хахахаха":

    страшно съм се набутал. Не прави тази грешка, изобщно никой да не си купува електричка поне още година, че трябва и втора да вземам.

    Коментиран от #10, #12

  • 8 Долу ЕС

    27 3 Отговор
    скокът е заради сащ, целия скапан ес трябва да искаме компенсации за пропуснати ползи и щети! но тъй като цялата скапана комисия са цру агенти, ще ни дават още от съшото, докато не бъдат изринати като ла й. а
  • 9 Жигит

    5 18 Отговор

    До коментар #6 от "млад еврас":

    Първо на първо, статията е за Америка, а не за ромските общности в ЕС и второ на второ, на никого не му пука.

    Коментиран от #11

  • 10 хахахаха

    22 0 Отговор

    До коментар #7 от "Георги":

    Разбира се, че си се набутал, въпроса е за кво ни го показваш, че и ти е кеф да се набуташ още веднъж, тоя номер вече го пробвах и няма да повторя, после и зор се продават втора ръка вече, дълго време чаках сериозен балъка да дойде да се оттърва от тва нещо, някой още му викат кола ама не е, не ми се искаше да си признавам как съм се набутал и аз, ама го направих в твоя чест, а е отивай да висиш там на щепсела, че за капак не е и по ефтинко от горивото, че той тока по скъп, я се набутай и ти кат мен на една екскурзиика до Франция да отидеш и ще разбереш за кво иде реч.

    Коментиран от #15

  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 13 млад еврас

    20 2 Отговор

    До коментар #12 от "Ток и жици":

    Не му обяснявай, човека още си мисли, че от кола ще спести, колата винаги е набутване и то сериозно, па квато и да била тя, винаги набутване без никакви изключения, човека си живурка без много мозък в облаците, той сигурно си мисли и, че спасява и природата, много готин мижитур.
  • 14 Нищо не променят

    6 2 Отговор
    Все същият задръстеняк си е в Пловдив,селяк до селя и тук там некой пловдивчанин!
  • 15 Георги

    2 8 Отговор

    До коментар #10 от "хахахаха":

    за 6 седмици 5000км и нито секунда не съм чакал, всичко се случва докато спя. Излезе ми 60евра. Дай пак с висенето и скъпия ток, че не ги виждам. Ако тръгна за Франция ще е с кемпера, а не с колата.
  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 Българин

    3 2 Отговор
    Имам чувството, че журналистите почнахте да живеете на друга планета също както управляващите в европата.
    Цените на горивата за крайния потребител не са били толкова високи. Цената на барел е под 100 долара, което означава че цената трябва да е под "психологическия праг от два ЛЕВА".
    Това което е главното в статията но дори и преписалият я не го осъзнава е налагането на ограничения в/у живота на хората.Да нямате свобода!!!

    Коментиран от #19, #22

  • 18 Не помните ли, че...

    2 0 Отговор
    Не помните ли, че цената на суровината е само 40% от цената на горивото на бензиноколонката?
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 Никога, никога, никога

    1 0 Отговор

    До коментар #20 от "Баща ти":

    Електромобилите няма да преминат 30 процента пазарен дял!

    Това го е казал най-великия човек който се е раждал някога на земята И никога не е грешил.

    Няма да сбърка и сега и затова както аз така и ти както и всеки е най-умен човек на светът като нас знае че 70% ще са и хибридни автомобили които ще се движат на синтетични горива!

    Никога електромобилите няма да преминат 30% пазарен дял никъде по света!

    Никога никога никога!
  • 22 Свободата, Санчо

    0 0 Отговор

    До коментар #17 от "Българин":

    Основната теза на антиелектриците беше, че ДВГ ти дава всичката свобода на света, а електромобилите те лишават от свобода!

    Да не обърнахте палачинката? Нали дори при цена три евро европееца нямаше да слезе от ДВГ и въобще нямаше да погледне към електромобили, въпреки с връх излишъка на възобновяема енергия и нейните отрицателни цени през голяма част от годината по обяд?

    Коментиран от #25

  • 23 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 24 пежо 208

    0 0 Отговор
    1.5 хди 32 литра нафта софия - солун и обратно да ви пкам на зарядните станциии бацееееееееееее
  • 25 Българин

    1 0 Отговор

    До коментар #22 от "Свободата, Санчо":

    Колко хора могат да си заредят ел. автомобилите от лична зарядна станция?
    Не ми е оферта да ходя да зареждам на някакъв с п ал, който ми продава скъпи битов ток. И защо пък да го правя?
    1300 км в една луксозна ел кола ще ми излезе около 40 евро макс даже да си я зареждам на промишлен ток. Обаче ако зареждам на чужди станции става скъпо, защо? Няма да се случи. Цената на барел петрол в момента е по-ниска от времето когато бензина беше минал великите 2 лева. Защо тогава сега е по-скъпо?