Volkswagen определя новия Golf като "далеч по-сложен автомобил" от предшественика му. Въпреки това обаче изработката му ще отнема 1 час по-кратко време благодарение на повишената с 40% производителност на мащабно модернизирания завод.
Golf 8 е построен на второто поколение на платформата MQB, което е позволило на компанията да използва около 80% от производствените линии и оборудване за сглобяване на новия модел, без да се внасят съществени изменения и да се правят мащабни капиталовложения.
За по-ефективното производство допринася и съкращаването на гамата от модификации с 35% най-вече за сметка на тривратата версия и компактния ван, които вече няма да се предлагат. Отпадат също най-слабо продаваните двигател и скоростни кутии.
Новият Golf се сглобява от 2 700 части и 962 електронни компонента (с 31 повече, отколкото в "седмѝцата"). В хечбека има 1 340 метра кабели - със 100 повече от предшественика. Преди да слезе от конвейера, бъдещият автомобил изминава по конвейерите 69 километра.