26 Октомври, 2019 10:22 23 434 54

Новият Golf изминава 69 км в завода

  • volkswagen-
  • golf-
  • производство-
  • завод

Volkswagen определя новия Golf като "далеч по-сложен автомобил" от предшественика му. Въпреки това обаче изработката му ще отнема 1 час по-кратко време благодарение на повишената с 40% производителност на мащабно модернизирания завод.

Golf 8 е построен на второто поколение на платформата MQB, което е позволило на компанията да използва около 80% от производствените линии и оборудване за сглобяване на новия модел, без да се внасят съществени изменения и да се правят мащабни капиталовложения.

За по-ефективното производство допринася и съкращаването на гамата от модификации с 35% най-вече за сметка на тривратата версия и компактния ван, които вече няма да се предлагат. Отпадат също най-слабо продаваните двигател и скоростни кутии.

Новият Golf се сглобява от 2 700 части и 962 електронни компонента (с 31 повече, отколкото в "седмѝцата"). В хечбека има 1 340 метра кабели - със 100 повече от предшественика. Преди да слезе от конвейера, бъдещият автомобил изминава по конвейерите 69 километра.


Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 37 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 2 Цанко

    106 20 Отговор
    Тъкмо му свършва и гаранцията след толкова път !

    Коментиран от #5

  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 бай Буда

    82 30 Отговор
    Cтaр дизaйн cъc cтaрa тeхникa ! Caмo цeнитe нoви. Фoлкcвaгeн и cъoтвeтнo Aуди бяхa пocлeднитe кoитo вкaрaхa Кoмън рeйл . Дo прeди дeceтинa гoдини oщe трaкaхa c пoмпa дюзa. Cтaрa тeхникa прeдлaгaхa и дo минaлaтa гoдинa кoгaтo изгърмяхa c Дизeлгeйт и зaгрoбихa пo тoя нaчин дизeлoвитe двигaтeли.
    Пocлeдни ca и при инoвaциитe. Дaжe oпeл нaпрaви хибрид прeди тях / Oпeл Aмпeрa/ .
    Пocлeдни бяхa и при рaзличнитe ceгмeнти - нaпримeр джип и пикaп!

    Коментиран от #16, #51

  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 Батиста

    79 17 Отговор
    За всеки немски таралясник - па три статии на ден ? Други производители няма ли ? Или всичко е една скрита реклама? На където и да се обърнеш все някакви немски журналисти правили някаква класация !! Защо няма японски ,френски , италиански класации ? С какво например една Алфа Джулия е по лоша от повечето напудрени кошници тук ??!! Ще ги изяде на закуска а цената е трепач ! Или статии за Мазерати - един супер добър автомобил ? А само за разни доработени БМВ и Мерцедеси.

    Коментиран от #19, #21

  • 7 мислещ

    36 5 Отговор
    Това се предполага да е положителна страна на трошката им? Значи са го направили да висиш още повече по сервизите и още по-рано да я бракуваш. Адската "екстра".

    Коментиран от #8

  • 8 Цанко

    17 4 Отговор

    До коментар #7 от "мислещ":

    Защо , сега като го сглобяват в :
    Брюксел
    Ню Стантън
    Mexico.svg Пуебла
    ЮАР Ютънхах
    Мелбърн
    Шах Алам
    Сараево
    Да не са по качествени ?

    Коментиран от #9

  • 9 мислещ

    44 7 Отговор

    До коментар #8 от "Цанко":

    Винаги може още по-зле. Голф 11 - с пластмасов двигател
  • 10 jap

    80 12 Отговор
    Голф отдавна не е еталон в компактния клас.Дори Корейските производители предлагат много по красиви,надеждни,богато оборудвани и не на последно място по евтини модели.Гаранцията им е от 5 до 7 години,каквато и за най скъпите си модели VAG не дава.Базов Голф няма дори радио,а всичко в допълнителното оборудване струва скъпо.Според мен всеки компактен модел на пазара е по добра алтернатива от Голф и като цена и като качество.
  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Пилот на Ферари

    56 14 Отговор
    Опел Астра отдавна е много по добър автомобил от Голф! Включително и от към дизайн. Преди 3 години имаше сравнение на двата модела при 200 хил километра пробег ! И кой пак мислите беше на първо място ??? На Астрата видите ли се била развалила една пластмасова част ??!! Да не говорим че Пижо и Рено правят не по лоши автомобили с много по хубав дизайн.
  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 15 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 16 Добре е да си осведомен

    12 43 Отговор

    До коментар #4 от "бай Буда":

    ... преди да драскаш по форумите. Ако животът ти е спрял преди 10 години - ОК, но към днешна дата по всек от показатели, за които пишеш, VW групата са едни от лидерите ... електрически задвижвани модели, SUVмодели.

    Коментиран от #18

  • 17 smeh

    31 14 Отговор
    Чудя се при такова негативно мнение към Голфа, защо се продава като топъл хляб? Дори и у нас Фолксваген е на 1-во място от притежаваните коли 2-ра употреба. Преди години/2014г/ като купувах кола от този клас се спрях на Фокус, но тествах и Голф 7-цата, останах приятно впечатлен спрямо Форда. Но цената с екстрите не ме устройваше, взимайки под внимание, че колата щеше да се кара предимно в града и идеята беше да е бюджетна. В крайна сметка се оказа, че 2-ра кола за града определено не е бюджетен вариант, но това е друга тема. Мисълта ми беше, че Голфа поне 7-цата превъзхождаше повечето от конкурентите си тогава, но и цената беше леко пресолена. Така, че всеки си предценя заслужава ли си да цака повече или не.

    Коментиран от #20, #33

  • 18 бай Буда

    40 13 Отговор

    До коментар #16 от "Добре е да си осведомен":

    Лидери в какво ? За това ли американците ги съдят за измама ? За това ли хиляди автомобили стоят там изоставени на произвола на природата по изоставени летища ? За това ли само в щатите имат да плащат 12 милиарда глоби за ЛЪЖА? В същия кюп са и Мерцедес . Ако в ЕС бяха точни/защото изискванията баха техни/ - щяха да плащат още толкова и тук и даже да ги закрият !!! Ако бяха Корейски или Японски производители щяха да ги забранят !!!
    Докато другите влагаха пари и време за да отговорят на изискванията на ЕС - тия се занимаваха с измами !
    Спасиха ги от фалит пазарите в Русия и Китай !
  • 19 Трифонов

    9 14 Отговор

    До коментар #6 от "Батиста":

    Безобразно не са ти ясни нещата. Единственото Мазерати, което в момента, е истинско Мазерати, е морално остарялото ГранТуризмо. Направи си справка от коя година е в производство. Великолепен дизайн на Пининфарина, ала все пак, поне от пет години изглежда вече много старо. Други модели, които да съперничат адекватно на немците нямат. Гибли е епик фейл - посредствена за претендирания клас изработка, твърде безличен и посредствено изработен интериор, в който се откриват твърде много споделени елементи с посредствени модели на Джип и Крайслер, ужасяващо оборудване, безумно висока цена. 5 серия е несравнимо по-добър автомобил във всяко отношение - перфектна изработка, чудесни, по-производителни, по-икономични и повече на брой двигагели - 4, 6 и 8 цилиндрови, на доста по-ниска цена от Гибли. А между пърформанса на топ версиите, никакво сравнение не е възможно, макар цената да е идентична...

    Коментиран от #23

  • 20 Голф от Замунда

    39 8 Отговор

    До коментар #17 от "smeh":

    Я кажи с какво Голф превъзхожда - защото почти всички поне веднъж през живота си сме карали Фолксваген ? Един автомобил който де факто с нищо не превъзхожда останалите ! Как един Пасат на 50 хил километра в гаранция хвърля скоростна кутия ???

    Коментиран от #27, #52

  • 21 Трифонов

    13 18 Отговор

    До коментар #6 от "Батиста":

    ...Абсолютно същото се отнася и за Куатропорте и за Леванте. Най-слабите представители в своите класове. И S клас, и 7 серия, и Х5 са несравнимо по-добри премиум автомобили на идентична и дори по-ниска цена. Мазерати днес, е вероятно най-необосновано надцененият продукт в автомобилната индустрия. Което се забелязва от клиентите и трагичните продажби го доказват. Какво за Алфа Ромео? Великолепни коли са, не по-малко надеждни от останалите. Но се продават на цената на съответните класове БМВ, Мерцедес и Ауди. Но изостават в същото време чувствително от тях, като качество на изработката. Достатъчно е да поогледаш, да поопипаш интериора на една Джулия и да го сравниш с този на една С класа или 3 серия, за да ти стане това ясно веднага. ОК са. Но не са добър избор, защото за същите пари, за които се продава Джулия, може да се купи БМВ или Мерцедес в същия клас и със същата мощност, че и с по-висока. ДВГ също не са на нивото на Мерц С клас и на 3 серия - всички идентични с на Джулия, като обем, мотори на германците, са малко по-мощни, малко по-бързи и... доста по-икономични. М3 е с 430 к.с. от 3 литра, QV е с 510 к.с. от същия обем, разликите в динамиката са, естествено, в полза на Алфа, ала са пренебрежимо малки... Но разликата в консумацията са несравними в полза на М3. Всеки може да направи мощен мотор. Цялостният пакет е важен. Точно там и в съотношението цена-качество, от цялата Фиат група, само Фиат са ОК. И трагичните продажби на останалите марки без Ферр
  • 22 Трифонов

    5 6 Отговор
    ... без Феррари, го доказват.
  • 23 Батиста

    30 2 Отговор

    До коментар #19 от "Трифонов":

    Сори Зомби - ама това си е твоето мнение ! За това казвам че зомбират читателите ? Я провели колко двигателя се монтират на Гибли ? А базовата му цена е колкото на един Голф !!!
    Купуваш едно БМВ 5 / уж поддържани до последно от Ханс/ - и о чудо - съединителят зя смяна !!! Ама и притискателния диск и лагера - също !! И о чудо пак - маховика спукан ! Ханс карал до последно - щото ремонтите там скъпи !!! А ние като по богати почваме веднага ремонти за една торба пари !!!
    Или купуваш едно БМВ Х5 - и пак о чудо ! Даже блокът спукан ! Бе нали карано до последно от Ханс и минавало прегледи ?
  • 24 Батиста

    25 2 Отговор
    Сори Зомби - ама нищо не доказваш с това нещо ! Само това че немските кошници са напудрени яко и с необосновано високи цени ! А и лъжат във всичко ! От разхода на гориво който дават - спазването на еконормите въведени от ЕС! Пример за това са Фолксваген ,Мерцедес ,Ауди ,Шкода,Сеат ....

    В Америка погнаха и Mercedes за лъжливи дизелови ...

    Mercedes и Bosch стигнаха до съда. Двете компании се обвиняват една друга в мошеничество. ...

    В Audi е открит друг фалшив софтуер за вредни емисии ...
    Глобите за Volkswagen след „Дизелгейт” достигнаха $33 милиона...
  • 25 бмв

    29 5 Отговор
    ВАГ НИКОГА.Прехвалени бракми виждал съм им завода и как ги правят.Изнудват снабдителите и всичко е най-евтини материали и производство.
  • 26 сектант wannabe

    29 2 Отговор
    Бем ти гоуфа братче. Заповядайте само сега на цена 40 k за базовата версия. Те това е народен автомобил!
  • 27 smeh

    10 6 Отговор

    До коментар #20 от "Голф от Замунда":

    Качи се, тествай и прецени сам за себе си. Ако тръгна да изброявам ще бъда нарочен, че гледам субективно. И това, че някой мултитроник или ДСГ е дефектирало, си е грижа на ФВ. В който и оторизиран сервиз да отидеш, можеш да се нагледаш на счупени кутии и прецакани мотори на гаранционни коли. Проблема е, че ни е много трудно като нация да си признаем, когато някой/нещо е по-силен/по-добър, като това включва и придобивките ни. А живота в самозаблуда и самоубеждение, че сме най, се вижда докъде ни докара.

    Коментиран от #28

  • 28 Голф от Замунда

    36 4 Отговор

    До коментар #27 от "smeh":

    Нямам нищо против Голф или която и да е друга марка - стига да не ми го навират постоянно пред очите и да го хвалят че е номер едно! Кола като кола - нищо по вече !
  • 29 Talisman

    8 13 Отговор
    Карайте си 20 годишните трошки а батко ще си купи 8 серия.
  • 30 Talisman

    7 19 Отговор
    Карайте си 20 годишните трошки а батко ще си купи 8 серия.Коя кола е най- хубава- новата.Пишете си каквото искате.Аз ще си пръцна първи във нея, а и гаранцията ще върви.Със здраве!!!!!
  • 31 Соичиро

    13 2 Отговор
    А колко масло ще гори литър или повече на една хилка?)

    Коментиран от #53

  • 32 Ха ха

    5 0 Отговор

    До коментар #15 от "Анти фес.":

    Пък в Мутристан надеждни (а дано, ама надали) гумени уплътнения рабийш ли?!)))
  • 33 Стига ва

    2 2 Отговор

    До коментар #17 от "smeh":

    Ако " у нас" тир критерий иди се прегледай
  • 34 Голф

    24 4 Отговор
    Голфа за мен е един голям компромис като автомобил. Малка, неудобна кола, но с двигател по-мощен отколкото е проектирана колата да понесе. И разни невидели, като усетят 100 коня да им друсат и не могат се запрат. И хем карат евтина кола, на втора употреба, хем заради твърдото окачване си мислят че е спортна, но е спортно само друсането и газ до изтърваваме на някой завой.

    Коментиран от #35

  • 35 babinata ti

    1 15 Отговор

    До коментар #34 от "Голф":

    trunkina. Ela da te povozia na chisto nov GOLF! Grozdeto ti e neshto kiselko? bedni moi priatliu.
  • 36 Японеца

    12 0 Отговор
    И Касабов и Славчев пишат срещу пара! Особенно за немските коли!
  • 37 Борис

    9 18 Отговор
    Коспода (разбирачи) имам голф 4 gti 1.8 turbo на 5 години я взех на 80000 километра със всичко написано в серрвизната книшка кога е сменявано масло предимно в момента е на 400000 и всяка част която сменям последните 2години се оказва произведена 1998 година правете си сметка голф е брутално здрава кола
  • 38 Умният

    14 1 Отговор
    Класацията съотношение между качество и цена класира Голф на последните места.Причината-качеството не е такова,каквото беше преди 20 години.За съжаление не потребителите...
  • 39 Генерал Иванушка Водков

    9 1 Отговор
    А на мени ми отказаа гаранцията на новио модел москвич, щото съм бил пърдел у седалката!
  • 40 Амоминем

    9 1 Отговор
    Аз карам Голф. Не е лошо, въпреки че е срамно...
  • 41 Japan

    11 1 Отговор
    Какъв ГоУфо,кви 5 лева бе смешници,Мазда 3 го разкатава отвсякъде и не само тя,аре у лево!!!
  • 42 ХХХ

    11 0 Отговор
    фолксваген хич да не ни се рекламират , ами направо да си затварят шоурумите из България... ние вече фереджеваген не купуваме. най много някой изтърбушен дарак от италия
  • 43 Шаран БГ

    9 1 Отговор
    На № 30 "Talisman" От автомобили не разбирам. НО, коя кола е НАЙ-хубавата, ще Ви кажа под секрет ..... СЛУЖЕБНАТА !!!
  • 44 Инж Илич

    7 4 Отговор
    На този пробег на Ладите и Москвичите започват първите ремонти
  • 45 Нищо не разбиращ

    11 3 Отговор
    Всеки път се удивявам на написаните коментари и се чудя как ние българите разбираме от всичко, а сме на дъното на развитието.

    Коментиран от #46

  • 46 Нищо де

    9 0 Отговор

    До коментар #45 от "Нищо не разбиращ":

    Ние най много разбираме от футбол, коли и жени.
  • 47 Петров

    1 1 Отговор
    Е няма ли да е на полов цена тогава? Или автомедиите не питат началнижутр, такива неудобни неща?!
  • 48 Червен Москвич

    4 0 Отговор
    Карайте си ГОУФУ....боли ма шпендела
  • 49 Хенри

    5 2 Отговор
    Днес няма никакво значение точно какъв автомобил ще си купите от един клас и ценова категория. Вътре всичко е едно и също като качество.
    Разликите са в гаранционните условия, качестовото на официалния сервиз и някоя екстра (която рядко ползвате).
  • 50 Завод Балкан

    4 0 Отговор
    Дори "Москвичите" едно време се тестваха ездово след сглобяването . Имаше си така нар. "изпитатели", които управляваха всяка една кола от завод Блакан (Ловеч) до село Горан (ловешко) и обратно. Така, че не виждам къде тук е новината?
  • 51 Иванов

    0 0 Отговор

    До коментар #4 от "бай Буда":

    Тва,прави ли ги лоши? Лош и стар май са две различни думи.
  • 52 един

    1 0 Отговор

    До коментар #20 от "Голф от Замунда":

    Колега, и Мерцедес и БМВ и Тойота и всички , се е случвало да се повреждат сериозно в гаранция. Тва не ги прави лоши коли. Моята служебна Дачия, е на 255 000 и си е с оригиналния мотор и скорости- тва значи ли, че Дачия са по-качествени от Фолксваген? Мисленето ти е грешно.
  • 53 Иванов

    1 1 Отговор

    До коментар #31 от "Соичиро":

    Тия лафове от баща си ли ги чу? Когато е бил на кило ракия? Сешен си.
  • 54 Любо

    1 0 Отговор
    Още един варел на пътя