Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››

VW Group може да се принуди да продаде Lamborghini и Ducatti

2 Юли, 2026 12:27 3 039 13

  • vw-
  • volkswagen-
  • ducatti-
  • lamborghini

Компанията е подложена под сериозен натиск

VW Group може да се принуди да продаде Lamborghini и Ducatti - 1

Веднага след сключването на грандиозна сделка на стойност 7,4 милиарда евро за продажбата на 51-процентов мажоритарен дял в подразделението си за корабни двигатели и промишлена енергетика, Everllence, на американския гигант в областта на частния капитал Bain Capital, най-големият автомобилен конгломерат в Европа установява, че дори тази финансова инжекция не може напълно да помогне в този момент. Изправен пред екзистенциална буря от преструктурирания, включваща планове за съкращаване на до 100 000 работни места по целия свят и окончателно затваряне на четири фабрики с голям производствен обем, според информации високопоставени финансови съветници оказват натиск върху Волфсбург да задейства крайните мерки за извънредна ситуация. Според многобройни информации, циркулиращи във Financial Times, инвестиционните банкери настояват агресивно главният изпълнителен директор Оливър Блуме да преразгледа възможността за пълно изтегляне от инвестициите в италианските „скъпоценности“ на групата: Ducati Motor Holding и Automobili Lamborghini.

Когато дивизията Audi на първоначално придоби Lamborghini през 1998 година, сделката възлезе на скромните 110 милиона долара, но сега пазарна стойност на „разярения бик“ се оценява на над 22 милиарда долара, подкрепена от зашеметяващата оперативна печалба от 888 милиона долара, генерирана само през миналата година. По същия начин Ducati беше погълната от Audi през 2012 година за 909 милиона долара и оттогава се превърна в свръхпечеливш глобален гигант в сферата на лайфстайла, напълно доминиращ в MotoGP и WorldSBK, като същевременно властва в сегмента на премиум продуктите с висока печалба. Макар консервативните автомобилни анализатори да остават дълбоко скептични, че VW би се съгласила доброволно да се лиши от два от най-надеждните си източници на парични потоци по време на сериозно свиване на обемите, огромните капиталови изисквания, необходими за защита срещу бързо разрастващите се китайски производители на електромобили, означават, че абсолютно нищо не е свещено в заседателната зала през 2026 година.


Поставете оценка:
Оценка 4.5 от 8 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Ха дано

    11 3 Отговор
    Дано да ги продаде, дано да си махнат пипалата.

    Коментиран от #3

  • 2 Механик

    16 4 Отговор
    Ще е разумно ако успеят да и продадат. Щото скоро такова нещо като Фолксваген няма да има.
    След него ще е БМВ и малко по-късно, но не по-късно от 2 години ще е и Мерцедес.
    За фреснско-италианските корита, даже няма и да говорим.

    Коментиран от #10

  • 3 СЗО

    10 3 Отговор

    До коментар #1 от "Ха дано":

    Да де, ама кой ще ги купи? Китайците. И ще ги развалят.
  • 4 Автоценител

    11 1 Отговор
    А пък дали Фолксваген да се оттегли и от Порше?
  • 5 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    13 2 Отговор
    Ей този льошия Путлер разби ФВ❗
  • 6 Фют

    0 0 Отговор
    Ще ви продам бе, ще ви продам A line dresses на всички за по 400 евра бройката...
    Whats the prob, dog? Hahaha Hihihihi

    Коментиран от #7

  • 7 Фют

    0 0 Отговор

    До коментар #6 от "Фют":

    ...Ами аз от 2018 г. се опитвам да започна да ги произвеждам за продам, ама вие все не искахте до сега.
    Дано мерака не ме напусне, докато се намерят пари за производство.
  • 8 2- ри Механик с автосервиз с 4 подемника

    13 1 Отговор
    Четворката на Блейк на немското гениално автомобилостроене МБ, БМВ, Ауди и ФВ са вече във фекалната кофа и бълват все по извратени пластмасови боклуци с инженерна мисъл клоняща към 0 но с цена от 3 чувала с €. Японци, Корейци и Китайци всеки ден им удрят за закуска по един звучен шамар на немските розови понита.В най-скоро ще въведат закон да си сменяте колата през 6 месеца за да става оборот четворката на Блейк е пред фалит.И да си го запомните няма по скапани коли от европейските.Толкова са гнусни за правене, че започнах да си избирам работата но явно и други колеги не искат да ги пипат тези немски паркетници щом като собствениците казват, че им отказват и от други сервизи да им поправят немската бичкия.
  • 9 Продавай

    9 0 Отговор
    Да продадат целия концерн. На меринджеите все са им малко парите и първо съкращават пчеличките, защото са най-големия разход.
    Има разлика когато от 1 продукт печелиш чисто 1 евро, а от другия 10. За съжаление всичко вече е икселски таблици и пауър пойнт презентации. После защо не вървят нещата.
    Както се казва лозете не ще молитва, а мотика. А някои само я настъпват вместо да я ползват по предназначение.
  • 10 Механик на механици

    4 2 Отговор

    До коментар #2 от "Механик":

    Отдавна е ясно, че много не ти е ясно. Стелантис са много добре ориентирани в посока Китай, а в Мерцедес вече има достатъчно голям дял китайски собственици, така че и тях ще ги бъде.
  • 11 бай иван

    5 0 Отговор
    Отиде коня у ряката.
  • 12 Дгхйк

    11 0 Отговор
    Историята с ФВ започва силно да прилича на средностатистическа семейна история. Някой дядо вземе да трупа ниви, имоти иманета, пък после се появява някой внук пройдоха, който пропилява и разпродава всичко.

    История, стара, колкото света.
  • 13 1984

    6 0 Отговор
    Що,бе? Ламборгини с 1,5 TFSI и DSG не е ли готино? За 200 000 евро