"Недопустимо е да продаваш флагман на престижна марка, като BMW, с подобни пропуски в салона. Още повече, че в случая не става въпрос само за върховия модел BMW X7, но и за върховото му изпълнение M50d," казва създателят на Vilner Garage Атанас Вилнер. Визират се най-вече оставените голи пластмасови повърхности, като основите на седалките и големия панел с поставки за чаши и USB букси на втория ред. Заводските шевове в горната част на таблото също не са перфектни.
Това, според тунинг специалистите е най-твърдата пластмаса в съвременна кола на марката, на видимо място. Освен това, конкретният автомобил е и с т.н. разширен кожен пакет, което прави присъствието ѝ още по-недопустимо. В основите на седалките са вградени бутоните за тяхното управление - предпоставка за чест допир. Дали ще ви е приятно да си припомняте, че сте дали около четвърт милион за тази кола, всеки път, когато докосвате тези твърди и грапави панели?
За да превърне салона на BMW X7 в наистина подобаващ за флагман на марката, какъвто е BMW X7, от Vilner Garage са използвали абсолютно същата кожа, с която са облечени седалките. „Поръчахме няколко квадратни метра кафява 'BMW Individual Merino Tartufo', директно от производителя.“ С нея майсторите на ателието са тапицирали долната част на таблото и корите на вратите, като на места са повторили оригиналния BMW Individual ромбоиден мотив от седалките. Той е поставен и в долната част на централния тунел, където Vilner са перфорирали и логото на модела. Шевове са контрастни, а джобовете на вратите са покрили с фин флок. Воланът е оставен недокоснат, изпълнен много добре още от фабриката.
Повече от 2 кв. метра кожа са монтирани и на гърбовете на седалките. Споменатите контролни панели в долната част на седалките, продължението на B-колонките, чак до самия под, както и конзолата за управление на климатика на втория ред, също са облечени с оригиналната Merino Tartufo кожа. Ателието са използвало¸ кожа дори около панорамния таван Sky Lounge, където също са повторили ромбоидния BMW Individual мотив.
Самият таван е коренно различен от този, с който идва X7 M50d. Модификацията се оборудва стандартно с M пакет и черна алкантара, но Vilner са заменили отнемащия от уюта тъмен материал с кафява алкантара, допълваща топлото „трюфел“ излъчване на салона. Тя се простира по А-, B- и C-колоните, като продължава чак до самия багажник. С кафява алкантара е обвит и пластмасовият панел с поставките за чаши на втория ред, с перфорация X7, каквато може да се види и на изработените от ателието възглавнички за подглавниците на същите места. Отличителен контраст е синият цвят на предпазните колани – комбинацията кафяво/синьо е често използвана от Vilner, всеки път обаче по различен начин.