Автомобилното поделение на британския химически концерн Ineos показа финалния дизайн на идеологическия наследник на Land Rover Defender. Grenadier прилича доста на оригинала, но ще залага на по-модерна техника.
Всъдеходът дължи съществуването си на Джим Ратклиф, собственик на Ineos и страстен поклонник на класическия Defender. След като предложението му да изкупи поточните линии и правата за производството на модела, милиардерът реши да конструира собствен всъдеход и привлече към проекта австрийската Magna-Steyr, немската MBTech и дори BMW, която ще доставя двигателите за Grenadier.
Прероденият Defender на Ineos има стоманена рама с твърди мостове. Каросерията представлява микс от алуминий, високоякостна стомана и композити, благодарение на които теглото ще бъде под 2 400 кг.
За задвижване са избрани 3.0-литровите редови шестаци B57/B58 на BMW. Въртящият момент се предава към четирите колела през осемстепенен автоматик ZF и раздатъчна кутия с понижаваща предавка.
От Ineos Automotive не крият, че дизайнът на Grenadier е вдъхновен от най-видните представители на сегмента - Jeep, Land Rover, Toyota Hilux, FJ40, Nissan Patrol и Ford Bronco. Британците са ползвали за отправна точка също Unimog, армейските всъдеходи и автомобили, проектирани за експлоатация в африканските пустини, но основен образец за подражание все пак си остава Defender.
Следващият етап от разработката на Grenadier са ресурсните изпитания. Те ще продължат около година, през която прототипите ще трябва да навъртят поне 1.8 млн. км във възможно най-тежки условия.
Серийното производство трябва да започне в края на 2021-ва в Уелс. Моделът ще дебютира на пазара във версия с пет врати, а след това ще се появи и пикап.
Ориентировъчната цена на Grenadier е около £40 000 (€44 312). Във Великобритания толкова струва новото поколение на Defender.