65% ръст бележи България в търговията с автомобили през 2011 година, отчита Евростат в анализ за международната търговия с автомобили. Статията описва развитието на търговията с автомобили както в рамките на Европейския съюз, така и извън границите му. Основните изводи от нея са, че САЩ, Китай, Япония, Южна Корея и Турция са главните търговски партньори на държавите-членки на ЕС тази сфера, а Германия е водещ износител на автомобили в европейски мащаб. Новите и употребяваните коли съставляват 6% от стойността на износа извън ЕС и по-малко от 2% от вноса от страни извън рамките му.
Повечето от членките на ЕС отчитат значително нарастване на темпа на износ, като най-голям ръст – 94%, бележи Кипър.
От България през 2011 г. са изнесени автомобили за около 36.4 млн. евро. Ето как коментира този факт експертът Радослав Славчев от mobile.bg: "Увеличението на експортирани от нашата страна автомобили се дължи основно на т.нар. реекспорт. У нас новите автомобили са с по-ниски цени от тези в повечето европейски страни. Страната ни все още не произвежда автомобили за износ в чужбина. На този етап заводът на Litex Motors край Ловеч сглобява само коли за вътрешния пазар, а по време на отчетения от Евростат период 2009 - 2011 година той все още не функционираше".
Износът на автомобили от целия ЕС е на стойност 93,8 милиарда евро. Най-голям ръст в износа сред страните-членки отчита Германия - 56.4 млрд.евро или 24% повече. Следват Великобритания, Белгия, Испания, Словакия. Износът на коли от ЕС особено рязко се е увеличил към Китай - с 47%, и към Русия - с 40%.
Спад е регистриран в три държави от ЕС - Гърция (с 33%), Финландия (с 18%) и Малта (с 11%).
Вносът на автомобили в ЕС през 2011 г. е за 24.2 млрд. евро. Германия и тук отново бележи най-висок ръст - 7,7 млрд евро. Следват Белгия, Италия, Франция, Великобритания. По този показател България е с отрицателен баланс – регистриран е внос на коли за 40 млн. евро - с 6% по-малко от предишния период. Най-силна за вноса у нас е била 2009 година - за 48.2 млн. евро.
Според анализа на Евростат автомобилната индустрия продължава да бъде от първостепенно значение за ЕС, където се произвеждат около една четвърт от автомобилите в света и осигурява близо 5% от трудовата заетост.
По данни на Патрик Блейн, председател на Международната организация на автомобилните конструктори, производството на автомобили в света през 2011 г. е достигнало рекорд от над 80 милиона броя. Азия е лидер в световното производство на 40.6 млн. броя, следват Европа - 21.1 млн. и Америка - 17.8 млн. Сред държавите Китай остава първа сила в световното производство с 18.4 млн. возила.
Предвижда се, че през 2012 г. световното автомобилостроене ще отбележи ръст от 3%.