Nissan превърна електрическия хечбек Leaf в подвижна електроцентрала, която ще осигурява ток за спасителни служби по време на аварии и природни бедствия. Мобилната батерия ще може да захранва различно оборудване, включително и медицинско, преди да бъде възстановено електроснабдяването в засегнатите зони.
Прототипът Re-Leaf представлява сериен Leaf в най-високо ниво на оборудване Tekna с 62-киловатчасова батерия. Както и останалите представители на семейството електромобилът може не само да черпи ток от мрежата, а и да го връща обратно. Според Nissan зарядът на акумулатора покрива нуждите на средностатистическо семейство от електроенергия за шест дни.
За да поеме функциите на подвижна електроцентрала, хечбекът е доработен. Клиренсът е увеличен до 225 мм (+70), колея е разширена на 1 830 и 1 890 съответно отпред и отзад, монтирани са допълнителни арки на калниците, а 17-цоловите джанти Compomotive MO5 са обути в гуми BF Goodrich Baja All Terrain.
В багажника има "център за управление" с 32-инчов монитор, а на покрива светодиодна греда. Задната седалка е премахната, за да се освободи място за допълнителното оборудване.
Най-полезни обаче са двата защитени от влага контакта плюс още един в багажника, в които могат да се включат електроуреди, работещи с напрежение 110-220 волта. Re-Leaf може да захранва едновременно перфоратор, компресор, 100-ватов светодиоден прожектор и апарат за изкуствена вентилация в продължение на цяло денонощие.
Според японците енергията би трябвало да стигне до поне временното възстановяване на електрозахранването. Според статистиката това отнема средно между 24 и 48 часа в зависимост от сериозността на аварията и тежестта на разрушенията.