Системите за автомобилна безопасност все повече разчитат на камери, които да идентифицират потенциалните опасности. Основният недостатък на такова решение е неспособността да се определя дистанцията без помощта на допълнителни устройства. За разлика от очите на човека, камерата не разполага със стереоскопично зрение.
Инженерите на Continental обаче твърдят, че са се справили с проблема. Новата им разработка ContiGuard разполага не с една, а с две CMOS камери с висока разделителна способност. Управлява ги електроника, чийто софтуер може да анализира разликите между левия и десния образ от тях и да съставя картина с перспектива.
Принципът на действие наподобява паралаксов ефект, благодарение на който човешкият мозък ни позволява да виждаме пространствено. Двете камери на ContiGuard са монтирани на 20 см една от друга зад ветроупорното стъкло. Създателите на системата твърдят, че тя не само може да определи на какво разстояние се намира обектът пред колата, а и да засече височината му.
Чрез комбинирането на двете изображения и отчитането на разликите и приликите между тях, ContiGuard разграничава няколко тела, дори да са много близо едно до друго, а светлината и контрастът да са слаби. Така може да се разпознават пешеходци или напречен трафик, независимо дали водачът внимава.
Системата разполага и с друга функция. Тя може да определя посоката, в която се движи всеки пиксел от изображението в три измерения, и да изчислява потенциалната точка на удар, след което да предупреди шофьора или да задейства спирачките.
ContiGuard работи при всякакви скорости, има обсег от 60 метра и идентифицира предмети с размери 20-30 сантиметра от разстояние 20-30 метра. Създателите на системата се надяват в скоро време да я "научат" да разпознава деца, велосипедисти и инвалидни колички.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.