Най-често споменаваният напоследък автомобилен производител, Mitsubishi, стартира нова ценова стратегия на най-важния европейски пазар - германския. Японците сложиха край на вечната политика, цената на дизеловите модели да е по-висока от на бензиновите. Популярната дилема “след колко километра пробег ще компенсирам допълнителното заплащане” отпада за водачите на автомобили с три диаманта на радиаторната решетка.
Новите дизелови двигатели ще се поставят в моделите Carisma и Space Star. При новия дизелов мотор с директно впръскване, който ще се монтира в Mitsubishi Carisma и Space Star, парите се вливат обратно в портфейла още с първото зареждане. Защото цената им е равна с тази на GDI-модификациите. Mitsubishi е първият производител, който предлага еднаква цена за бензиновите и дизеловите си модели в Германия.
В края на септември новите модели ще са в салоните на дилърите. Първоначалната цена при ниво на оборудване Comfort ще е 38 600 DM. Интересуващите се от Space Star ще трябва да почакат още. Компактният ван ще получи модерния дизел едва в началото на следващата година. Причината е в проблеми с производствените капацитети. 1.9-литровият четирицилиндров двигател (мощност 102 или 115 к. с.) не е собствена разработка, а се купува от Renault. При сключване на сделката обаче, французите са обещали повече мотори, отколкото реално могат да доставят.
В моделът Carisma още от 1996 г. се монтира дизел на Renault (1.9 TD - 90 к. с.). Новата разработка обаче, с common rail на Bosch, не само харчи по-малко гориво, но отгоре на всичко предлага повече мощ, по-голям въртящ момент при ниски обороти, също по-спокоен ход.
215 Нм са на разположение на водача още при 1 700 об/мин, което предразполага към по-рядко превключване на предавките, казано на езика на пестеливите към по-икономично каране. Carisma DI-D, такова е новото обозначение, ускорява добре в областта между 2 000 - 3 000 об/мин, без при това да напомня за вида на използваното гориво. При студен старт обаче, естествено дизелът недвусмислено подсказва за себе си.
Тези, които могат да се лишат от каскади и предпочитат спокойното шофиране, могат да реализират разход около пет литра за сто километра. Самият производител обещава 5.5 литра среден разход.
За предпочитащите по-добра динамика е подходяща Carisma Avance с мощност 115 к. с. (серийно се предлага с климатик). Принципно същият дизел се отличава само с леко изменена форма на буталата и вариращ турбонагнетател. Резултатът е повишаване на въртящия момент на 265 Нм, който обещава по-добра еластичност. Почти недоловимо е нарастването на максималната скорост. Вместо 190, тя е 195 км/ч. Най-добрата новина е, че разходът на гориво не е по-висок, а остава средно 5.5 л/100 км.
На базата на атрактивната ценова политика Mitsubishi се надява, че поне 30% от клиентите на Carisma и 40% от тези на Space Star ще изберат моделите с обозначение DI-D.
Петър Иванов
ivanov@avto.bg