Peugeot публикува техническите характеристики на специалния 208 T16, с който ще участва в тазгодишното издание на легендарното състезание "Пайкс Пийк" в Щатите. Колата ще управлява Себастиан Льоб, а самата "Гонка към облаците" ще се състои на 30 юни.
208 T16 има централно разположен V6 с два турбокомпресора, използван в състезателното Peugeot 908. Двигателят развива по-висока мощност от агрегатите, използвани във Формула 1 - 875 к.с. Теглото на автомобила също е 875 кг, което означава съотношение между масата и мощността 1:1.
От 908 са заимствани също окачването, спирачките и някои аеродинамични елементи като въздухозаборника и двуметровото антикрило. Французите се хвалят, че разпределението на теглото по тръбната рама на колата е оптимизирано за идеална управляемост.
Peugeot 208 T16 Pikes Peak ускорява от място до 100 км/ч за 1.8, до 200 за 4.8, а до максималните 240 км/ - за 7 секунди. Заслуга за впечатляващите показатели има не само гигантската мощност, а и системата за задвижване на четирите колела. Това ще бъде най-мощният автомобил, който Себастиан Льоб някога е управлявал.
Peugeot ще се състезава в клас Unlimited. Участниците в тази категория имат най-голям шанс за победа в общото класиране. Автомобилите, подготвени за "Пайкс Пийк", трябва да имат възможно най-много конски сили, тъй като планината в Колорадо поставя уникални технически задачи. С увеличаването на надморската височина въздухът се разрежда и мотори започват да губят мощност.
"Атмосферните двигатели губят по 1 к.с. на всеки 100 метра изкачване", обяснява спортният директор на Peugeot Бруно Фамин. "Ако пресметнем, че състезанието започва на надморска височина 2 865 м и завършва на 4 301 м, инженерите се оказват изправени пред изключително сложен проблем. Някои коли се лишават от 30% от потенциала си още на старта."