Официалният вносител на марката Mercedes-Benz у нас Силвър Стар, представи на родна земя новото поколение на бестселъра на марката - Mercedes-Benz GLC. Това се случи в новостроящият се комплекс и бъдещ дом на Силвър Стар в покрайнините на столицата. Започваме с уточнението, че GLC е най-продаваният Mercedes в Европа, а у нас е на трето място, след големия GLS и следващият го по-големина SUV - GLE.
"Не случайно Ви поканихме в бъдещия си дом в София. Искахме да Ви покажем трето поколение от най-динамичния модел в SUV семейството на марката. Но и да демонстрираме силното присъствие на Силвър Стар в България с инвестициите, които реализираме тук", заяви по време на представянето на новия GLC главният изпълнителен директор на Силвър Стар г-н Ролф-Юрген Заерле.
Що се отнася до модела, ще припомним, че предходният модел с това име замени GLK преди повече от 10 години и оттогава се превърна в един от най-продаваните SUV-та на немската марка. А сега на ход е новата генерация.
Автомобилът е по-голям от предшественика си: дължината нараства с 60 мм, но в същото време е с 4 мм по-нисък. Увеличението на размерите се отразява най-положително на обема на багажника - плюс 70 литра (сега 620 литра).
Моделът се прави на универсална платформа, върху която е изградена и C-класата: независимо окачване отпред и многораменно окачване отзад. Скъпите версии на GLC ще получат въздушно окачване.
За първи път за модела ще се предлага напълно управляемо шаси, като задните колела ще завиват леко (с 4 градуса). Ще има пакет Offroad Engineering, който не само дава на автомобила допълнителна защита в долната част на каросерията, но и увеличава просвета с 20 мм.
Всички двигатели са хибридни. Версиите на GLC 200 4Matic (204 к.с. и 320 Нм), GLC 300 4Matic (258 к.с. и 400 Нм) и GLC 200 d 4Matic (197 к.с. и 440 Нм) получава 48-волтов стартер-алтернатор. Той добавя за кратко 23 к.с. към мощността на двигателите с вътрешно горене, както и 200 Нм въртящ момент.
Но има и "истински" хибриди, които могат да се зареждат от контакт. Те са обозначени с буквата "e". Това са версии на GLC 300 e 4Matic (313 к.с. и 550 Нм), GLC 400 e 4Matic (381 к.с. и 650 Нм) и GLC 300 de 4Matic (333 к.с. и 750 Нм). Такива модели разполагат с батерии от 31.2 kWh и електродвигател с мощност 136 к.с. Бензиновите хибриди ще могат да карат само на ток 130 км.
На фона на все по-нарастващите цени на новите автомобили, ценовата листа на модела за България, може да се определи дори като приятна изненада. Цената на базовата версия 220d е 112 800 лева с ДДС, а на върха на гамата е 400 е 4matic, който струва у нас 137 400 лв с ДДС.