През 2003 година инженерите на Bentley, вече под ръководството на VW Group показаха изцяло нов W-образен двигател с 12 цилиндъра. Този двигател се превърна в символ на британската марка, която го поставяше на всичките си модели. Това включва Continental GT, Flying Spur, Bentayga, както и последният модел на марката, носещ името Batur.
За съжаление, обаче, всяко начало има и своя край. По-рано днес от Bentley обявиха, че краят на W12 идва и 6.0-литровият двигател ще се произвежда само още малко над година. През април 2024 година фабриката във Великобритания ще сложи край на производството на двигателя, който официално ще слезе от поточната линия. За целта от Bentley ни представят най-мощната му версия, която ще се предлага в Batur.
Ексклузивният модел бе представен миналото лято, като тогава рекламираната мощност бе 710 конски сили. Сега от Bentley разкриха, че всъщност купето ще се предлага със 750 конски сили. Повишението се дължи на нови турбини, както и по-големи въздуховоди, позволяващи навлизането на повече въздух. Заедно с допълнителна калибарация на системите, финалната версия на двигателя ще бъде най-мощната произведена до момента. От специалния Batur ще бъдат направени само 18 броя, като всеки един от тях вече е разпродаден.
"Титанът със 740 к.с., който Mulliner създаде за Batur, бележи края на едно пътуване с което нашите инженери и производство трябва да бъдат изключително горди", заяви изпълнителният директор на Bentley Адриан Халмарк. "„Когато производството приключи през април следващата година, ние ще се стремим да преквалифицираме и преразпределим всички квалифицирани кадри, които все още изграждат всеки двигател на ръка.“.