Екип от австралийци, управляващи Toyota Land Cruiser Series 40, твърди, че е поставил световен рекорд за най-дълго и най-дълбоко подводно шофиране. Екипът премина 7 км през пристанището на Дарвин, като достигна дълбочина до 30 м.
Зад рекорда стои екип от машинни инженери и водолази, които са вдъхновени от подобна каскада, която е била опитана в началото на 80-те години. Тогава екипът, оборудван с шнорхел за 60 м и се е опитал да прекоси пристанището с Land Cruiser, но закъсва на 3 км и не успява да запали колата отново.
За да улеснят пътуването, екипът решава просто да се отърве от задвижващия агрегат на своя Land Cruiser от 1978 г. и да го замени с електрически двигател. Изданието Cosmos съобщава, че екипът е бил сигурен, че може да направи това, тъй като някои от тях са работили по проекти за соларни автомобили в университета. Междувременно те решили да изберат класическия Land Cruiser, защото е по-лесен за разглобяване.
"Не бих се заинтересувал да се занимавам с това с по-модерен Land Cruiser", казва Глен Съмърс, член на екипа. "Той е идеален за това. Не е необходимо да бъде регистриран и нямаме нужда от никакви неща за безопасност, защото караме наистина бавно ... от 1 до 3 километра в час ."
"Имахме програма за тестване на налягането - първата работа с хардуер, която свършихме по проекта, беше да изградим камера под налягане и да тестваме различни батерийни клетки; тествахме и кондензаторите, които бяха в управлението на двигателя", казва Съмърс. "Фирмите за електрооборудване не излизат със спецификации, в които да пише, че компонентите са предназначени за дълбоки води и високо налягане. Трябва да разберете сами."
Междувременно екипът пълни и гумите с вода, за да се уверят, че могат да издържат на налягането и да му помогнат да се задържи на дъното на пристанището. Въпреки че са били сигурни, че задвижващият агрегат може да се справи с налягането, те са успели да тестват целия автомобил само веднъж в солена вода, преди да направят опита си в Дарвин Харбър.