Ford разширява гамата на Ranger с добавянето на плъг-ин хибридна версия, която ще се появи в началото на 2025 г. Ranger PHEV предлага изцяло електрически пробег от над 45 км. Твърди се, че електрифицираният пикап запазва възможностите за теглене, полезен товар и офроуд на еквивалента, задвижван от ДВГ.
Задвижващият агрегат комбинира 2,3-литровия четирицилиндров EcoBoost двигател с турбокомпресор с електромотор и батерия с неизвестен капацитет. Ford не разкрива спецификациите, но обещава, че плъг-ин хибридната система ще осигурява "повече въртящ момент от всеки друг Ranger". Целевият пробег от над 45 км е подобен на този на Kuga PHEV, която използва 14,4 kWh батерия. Въпреки това, не можем да сме сигурни, че и Ranger я използва, тъй като той има система за задвижване на четирите колела, по-тежка каросерия и по-лоша аеродинамика в сравнение с компактния SUV.
Важно допълнение и готина екстра към оборудването е системата Pro Power Onboard с множество контакти на в товарното пространство и в интериора. Компанията твърди, че батерията на пикапа може да захранва "инструменти и уреди на работната площадка или отдалечен къмпинг", като на практика прави генераторите на ток излишни.
Визуално електрифицираният Ranger се отличава най-лесно от останалите модели по порта за зареждане, монтиран на задния калник, точно до отвора за гориво. Други специфични за версията характеристики включват надпис PHEV отстрани и нов дизайн на 18-цоловите алуминиеви джанти. Компанията не показа интериора, но може да се предположи, че дигиталният кокпит ще се сдобие с нови графики, показващи състоянието на зареждане на батерията и избираемите режими на шофиране. Производството на Ranger PHEV ще започне в края на 2024 г., а първите доставки се очакват в началото на 2025 г.