През 1999-а, еднообемният автомобил Zafira поставя нов стандарт за напълно интегрирана организация на вътрешното пространство и гъвкавост с представянето на иновационната формула на Opel Flex7. Сега 15 години по-късно формулата Flex7 по същество е почти същата, както и през 1999-а: постигане на максимална гъвкавост в интериора без необходимост от изваждане на седалки. Какви обаче са разликите?
При първото поколение на Zafira, двете седалки на третия ред могат да бъдат индивидуално и изцяло сгънати, оформяйки по този начин равен под на багажното отделение. За постигане на впечатляващия багажен обем от 1 700 литра водачът трябва просто да сгъне седалките от втория ред и след това да ги измести към първия. Така за 15 секунди Zafira може да бъде трансформирана от седемместен в двуместен автомобил.
За второто поколение на Zafira, представено през 2005 година, инженерите на Opel оптимизират управлението на втория ред седалки така, че да могат да бъдат сгъвани в пропорция 40:20:40, позволяваща комфортно настаняване на възрастни на индивидуалните външни седалки. След това, през 2011 година, въвеждането на Flex7 Plus превръща новата Zafira Tourer в още по-многофункционално превозно средство.
Докато третият ред седалки все така може да бъде сгънат до ниво на равен под в багажното отделение, конструкцията на втория ред е напълно променена. Вече не се използва обща конфигурация, а организация с три отделни седалки, сгъващи се до напълно равен под. Трите седалки са конструирани така, че да се плъзгат надлъжно с ход от 210 мм независимо една от друга. Така товарният обем се увеличава до 1 860 литра.
Още нещо интересно за втория ред на Flex7 Plus е интелигентният за манипулации механизъм със сгъване/въртене, който трансформира вертикалната част на средната седалка в комфортна облегалка за ръцете на пътниците на външните седалки. Освен това седалките могат да се плъзнат с 50 мм навътре към централната линия на автомобила - идея имаща за цел да осигури пространство за раменете на пътниците.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.