Липсата на държавна стратегия за развитието на морската индустрия е основната причина България да не е включена в Парижкия меморандум. Това заяви пред БНР председателят на Българска морска камара капитан Богдан Богданов.
По негови думи ресорните институции от години неглижират проблемите в морския бранш и правят само констатации, вместо да предлагат решения.
В последните години България бавно, но сигурно се превръща в крайбрежна държава, посочи Богданов.
Въпреки че от камарата са изпратили две писма до министерството на транспорта с предложение за среща, на която да се обсъдят проблемите в морската индустрия, все още така и не са получили отговор.
Секретарят на морската камара Свилен Крайчев изрази мнение, че тези, от които зависят решенията в сектора, преди години са вслушвали повече в исканията на морския бранш.
Не мога да разбера как някой, който получава заплата от нашите пари, може да не се отзове на предложение за среща от такава голяма морска общност, недоумява той.
По данни на капитан Богданов към днешна дата под български флаг плават едва 10 кораба, а за да бъдем включени в Парижкия меморандум, трябва да има поне 30 посещения на кораби под български флаг в пристанища на държави, които участват в него. За последните 3 години обаче тези посещения били само 26 по негови думи.
Що се отнася до морската индустрия, България вече не е морска държава, обобщи ситуацията Крайчев.