Все повече са продажбите на нови автомобили у нас. След като миналата година беше поставен рекорд със закупени близо 50 000 нови коли, за първите шест месеца търговците отчитат ръст с нови 6 процента.
Близо 5000 нови превозни средства средно на месец са регистрирани от началото на 2026 година, сочи статистиката на автомобилните търговци у нас, посочва БНТ. Най-сериозни са били покупките през месец април.
Васил Новоселски – търговец на нови автомобили: "Тази година също, както миналата година имаме сериозен ръст на продажба на автомобили, като тази година ръстът е около 5,5% на продажбите. Април месец 2026 година е един голям бум в продажбите, какъвто не сме имали. Подменяме нашия изключително остарял парк, което при всички положения в следващите години ще даде отражение и в безопасността."
Впечатление правят числата от началото на годината при електрическите автомобили. Там данните на производители и търговци показват, че на 86% е ръстът на продадени електрически автомобили в страната. Освен евтиното придвижване, другият основен фактор за този ръст е и инфраструктурата за зареждане.
Последните 2 години България се е изкачила на първо място от държавите на Балканския полуостров по брой зарядни станции за електрически автомобили. Това улеснило избора на Здравко за нов автомобил.
Здравко Мавродиев – собственик на електрически автомобил: "Работата ми е свързана с ежедневно пътуване в страната и минавам може би по 10 хиляди километра на месец, два и за мен това е много важно да пътувам икономично, комфортно, бързо, евтино. Имам собствена фотоволтаична централа в къщата, където живея и сега наистина ми е напълно безплатен превозът с този автомобил."
Васил Новоселски – търговец на нови автомобили: "В следващите години независимо от проблемите при електрическите автомобили тази тенденция ще се подобри и продажбата на електрически автомобили и електрифицирани автомобили ще се увеличи…и това не е само в България, това е в Европа като цяло, ние вървим с европейския пазар."
Ръст има и при продажбите на употребявани коли у нас, като все по-голям става и вносът на коли от Канада и САЩ.
Валери Киров – вносител на автомобили от САЩ и Канада: "Американските и канадските коли са действително по-надеждни, защото техните изисквания за безопасност са по-високи от европейските, ламарината им е по-удебелена и като цяло тенденцията в Америка и Канада е хората да притежават коли с повече екстри и по-висок клас на оборудване."
Остава голям интересът при покупката и на хибридните автомобили. Те освен че харчат доста по-малко от колите само с вътрешно горене, са подходящи както за евтино придвижване в градски условия, така и за дълъг, благодарение на своята рекооперация.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Последния Софиянец
Коментиран от #10
11:12 19.07.2026
2 Последния Софиянец
Коментиран от #27
11:13 19.07.2026
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 клошар
11:26 19.07.2026
5 Край
Коментиран от #8, #11
11:29 19.07.2026
6 Май май са китайски
Тук ги "оправят" и хоп на пазара като едва ли не почти нови и малко карани.
Лично аз кола от САЩ и Канада не бих си купил.
Бих си взел чисто нов китаец и то за в пъти по-малко пари отколкото за "оправена" бангия.
Предполагам, че тези продадени нови коли повечето са китайски.
Коментиран от #12, #15
11:30 19.07.2026
7 Мхм
11:31 19.07.2026
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 един БЪЛГАРИН
- тировете хвърчат с 140 и изпреварват
- всяко 5-то мпс е камион
- полицията прави задръствания
- камерите са хранилки
- чобаните са в повече
- на Кресна продават на открито сирене на 39С
- цигани карат тротинетка дует голи до кръста и задминават коли
11:40 19.07.2026
10 Абе
До коментар #1 от "Последния Софиянец":
Зная,че си обратен ама ти сам потвърди това..........11:41 19.07.2026
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 купих гранд черок
До коментар #6 от "Май май са китайски":
миналата година с регистриран в карфакс удар. е поне е ремонтиран по застраховка преди време в канада, каран е още 2 години там и предполагам, че е една идея по-добре от внесен блъснат и отемонтиран с части вторъ ръка от някой майстор в сервиза в стопанския двор и продаден с печалба от +15К€11:42 19.07.2026
13 Васил
Коментиран от #22
12:02 19.07.2026
14 млад еврас
12:04 19.07.2026
15 От опит
До коментар #6 от "Май май са китайски":
И двете теории са верни. От америкНските си струват големите пикапи. Карам кола от ниския клас НИСАН която е била с удар в броня, и радиатор. Стойноста за рвмонта е била като при нас за Шкода рапид 18 000 лв за ремонтт при цена 22 000 лв. Съпоставима точно с този модел но 19 години почти нищо не е правено и има разход по нисък от Шкодата. Въпрос на конкретика каквонще се намери. Но сега много народ знае и цените са други така че може би нов Китаец енпо добре12:18 19.07.2026
16 Все повече мафиоти с крадени милиони
12:22 19.07.2026
17 Все повече мафиоти с крадени милиони
12:23 19.07.2026
18 Шмекерии май май
12:53 19.07.2026
19 Шегуваш се
Коментиран от #30
12:55 19.07.2026
20 НИЩО МУ НЯМА
КАЗА ЧЕ БИЛИ СКЪПИ
ШЕЗЛОНГИ И ЦА ЦА ПО морето
12:57 19.07.2026
21 Мъск плаща милиарди за подкупи
12:58 19.07.2026
22 Закриха държавата
До коментар #13 от "Васил":
ГЕРБ, ПП/ДБ и ДПС за 16 години 70 милиарда лева дълг са изтеглили.13:02 19.07.2026
23 Работещите бедняци на България
Не ви ли е срам, бре?!?
Слугинчетата на "Клуба на богатите"...
13:23 19.07.2026
24 Не хранете трола!
До коментар #8 от "Ей умник":
Това е трол, върши работа на пропагандата.Искат оълна забрана за дизелите, защото са проектирани да вървят и с друг вид горива.
13:25 19.07.2026
25 Меверейци
13:39 19.07.2026
26 все повече
06:31 21.07.2026
27 Българин
До коментар #2 от "Последния Софиянец":
Точно така! В клуба на РуZия и Северна Корея нови коли само за вожда и партията любима, за да се види колко са велики.Коментиран от #35
09:10 21.07.2026
28 Българин
До коментар #11 от "Ей умник":
Обема на двигателя не е от чак такова значение за екологията както се представя.09:13 21.07.2026
29 Румен
12:43 21.07.2026
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Рекооперация?
13:56 21.07.2026
32 ои8уйхътгрф
- това са не просто коли категория М1, а включва и всички бусове и пикапи категория N1
- продажбите на N1 са около 28% от всичките 50 000 бройки
- N1 се купуват в 98% от случаите от фирми, а не от физ. лица
- още 14% от продажбите на коли 6+1 места което пак основно е за фирми
- дотук над 40% от продажбите са за фирми и се връща ДДС (тук влизат и колите за полиция, граничари и т.н.)
- отделно още около 20% от колите са купени по "оперативен лизинг" щото не отговарят на условията за връщане на ДДС и признаване на разходи
- вече прескачаме 60% (или над 30 000 бройки) покупки в които купувачът е юридическо лице
- остават 20 000 купени от физ. лица за лична употреба
- в крайна сметка има СПАД от 8% в покупките на нови коли от физически лица, тоест нещата се влошават...
Коментиран от #34
08:38 22.07.2026
33 99% от колите са но кредит
Така се създават демократичните борци за свободен пазар.
10:05 22.07.2026
34 Това
До коментар #32 от "ои8уйхътгрф":
Щях и аз да кажа. Полицията купи към 2000 бройки.10:06 22.07.2026
35 Този коментар е премахнат от модератор.