1. Г-н Мартин Мирчев, подмяната на трансформатора в подстанция Варна Юг наистина впечатлява с мащаба на организацията си. Трудно ли се прави подобна подмяна?
Доставката и монтажът на подобно съоръжение наистина изисква сериозна предварителна подготовка и добра организация при провеждането на отделните етапи от пътуването. Трансформаторът е произведен в Германия в завода на SGB Smith International GmbH в Регенсбург, откъдето по река Дунав е транспортиран до град Русе. В ранните часове на утрешния ден трансформаторът ще бъде транспортиран до подстанция Варна Юг. Изборът на ранния час цели минимално смущение в градския трафик, тъй като транспортните габарити на съоръжението са големи.
2. Защо се наложи подмяната и какъв ще бъде ефектът за жителите на Варна?
Изискванията на клиентите към електроразпределителните компании стават все по-големи и ние се стремим да отговорим на техните очаквания за качество на услугата, която предоставяме. Колкото и да се стремим да подобряваме качеството на електрозахранване, няма как да постигнем това, ако не обновяваме и развиваме нашата мрежа.
Трансформаторът, който в момента работи в подстанция Варна Юг е технически и морално остарял. Той е на повече от 30 години, работи неефективно, а поддържането му в изправност изисква усилия и създава твърде много разходи. Подстанция Юг захранва с електричество близо 20 хиляди битови и стопански клиенти в централната част на Варна, където потреблението непрекъснато нараства. Новият силов трансформатор е от последно поколение, има далеч по-добри технически характеристики – работи много по-ефективно, може да поеме много по-голямо натоварване. С това ново съоръжение ще увеличим сигурността на електрозахранване, ще намалим значително броя на авариите в района. Освен това ще имаме възможност да продължим да развиваме мрежата средно напрежение, да присъединяваме нови клиенти.
3. Какво е интересно да се знае за това съоръжение?
Най-съществените предимства на това съоръжение могат да бъдат оценени основно от специалистите в сферата на енергетиката и това са неговите технически параметри. Неговата номинална мощност е 40/50 MVA (мегаволтампера) и позволява много по-ефективен режим на работа. Трансфоматорът е с тегло от близо 85 тона, а транспортните габарити на съоръжението са: дължина над 6,6 м, височина 4,4 м и широчина 3,5 м. Техническите загуби на енергия в процеса на работа на съоръжението са значително по-ниски.