Две магистрали се отдават на концесия без конкурс

Процедурата за отдаване на концесия на двете автомагистрали Тракия и Хемус е пред завършване, съобщиха източници от МРРБ. В министерството има списък с фирми, които са заявили желание да финансират доизграждането на магистралните участъци и срещу това да получат правото да събират такса за преминаване, уточниха експертите. Според запознати кабинетът ще избере с коя от чуждите строителни компании да започнат преки преговори за създаване на смесено дружество с държавната фирма Автомагистрали без конкурс. Държавата ще поеме равностойно заедно с чуждите инвеститори евентуалните финансови негативи, ако трафикът през платения участък се окаже недостатъчен за връщане на инвестицията.

Правителството вече е избрало две от фирмите - италианска и португалска, които ще управляват основните пътни артерии на страната, коментираха запознати. Според източници от МРРБ концесията за автомагистрала Тракия ще бъде предоставена на италианската фирма Salini, а за автомагистрала Хемус е номинирана португалската строителна компания MSF, която от август 2002 г. има представителство в България. Между кандидатите за концесия е била и втора португалска фирма - МОТА&Company, също с клон у нас, чийто управител беше Ясен Ишев, заместник-директор по капиталното строителство на агенция Пътища в екипа на бившия шеф Павел Диковски.

Преди година министърът на регионалното развитие Валентин Церовски съобщи, че очаква концесионните договори за строителството на двете автомагистрали да се сключат в началото на 2004 г. Тогава той твърдеше, че държавата няма пари за довършване на магистралните участъци. По план на МРРБ магистрала Тракия трябва да е готова до 2005 г., а магистрала Хемус до 2007 г.

Според запознати този срок ще бъде спазен, въпреки че върху регионалния министър се осъществява силен политически натиск концесията на автомагистрала Тракия да се даде на турския консорциум ДОУШ и ЕКО. От миналата година турските фирми работят по ЛОТ 5 - пътен участък Карнобат - Бургас с дължина 33.20 км.