Три банки готови да финансират строежа на магистрала “Тракия”

Три банки ¬ две американски и една швейцарска, са готови да преговарят за финансирането на автомагистрала "Тракия". Това съобщи пред "Монитор" министърът на регионалното развитие Валентин Церовски. Едната от кредитните институции е "Креди Суис форст Бостън". Засега обаче не можем да съобщим имената на останалите две банки от съображения за конфиденциалност, уточни Церовски.

Той добави, че има запитвания и от други банки, които се интересуват от инвестиции в този инфраструктурен обект в нашата страна, чиято стойност е над 720 милиона евро.

Тези банки вероятно ще поемат частта на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) от финансирането на проекта, ако тя евентуално реши да се откаже от него. Другите две банки, с които досега е договорено финансиране за проекта, са "Креди Суис фърст Бостън" и португалската "Banco Espirito santo".

На 19 май ЕИБ отпусна 15 млн. евро за изграждането на отсечките Оризово-Стара Загора и Карнобат-Бургас, припомниха от Министерството на регионалното развитие. Тогава на среща между представители на банката, на консултантската британска фирма Мот МакДоналд и експерти от Изпълнителна агенция "Пътища" е била обсъдена реализацията на проекта "Автомагистрала Тракия" ¬ Лот 1 "Оризово ¬ Стара Загора" с дължина 38,74 км и Лот 5 "Карнобат ¬ Бургас" с дължина 35, 29 км, за който е договорено финансиране от ЕИБ в размер на 100 млн. евро и съфинансиране от бюджета за 140 млн. евро. Продължава изпълнението на пътни, отводнителни и асфалтови работи, завършени са в голяма степен големите съоръжения, изместването на съществуващи комуникации , отчетоха от МРРБ.Усвоените средства към момента са 20,834 млн. евро за лот 1 и 31,027 млн. евро за лот 5. Изпълнителите и на двата участъка предвиждат съществено завършване на 20 км от аутобана до 20 юни 2005 г. Останалите 54 км от магистралата ще бъдат приключени до май 2006 г.

Тема на разговорите е била и реализацията на проект "Транзитни пътища" ІV, която включва рехабилитация на пътни отсечки по главните транспортни направления с обща дължина 381 км. Заемът от ЕИБ е в размер 60 млн. евро, хазната дава 21 млн. евро.Изпълнителна агенция "Пътища" и Консултантската фирма "Мотт МакДоналд" подготвят тръжни документи за провеждане на международни процедури за избор на изпълнители за част от общо десетте лота. До месец ще е готово тръжното досие на Лот 2 ¬ Велико Търново ¬ Гурково с обща дължина 22,6 км.

Първият транш на заема от Европейска инвестиционна банка е преведен в Изпълнителна агенция "Пътища" през март 2005 г. и в момента с него се обслужва дейността на консултанта, информираха от МРРБ.

Като министър на външните работи не съм получавал никакви сигнали от Европейската комисия в Брюксел за автомагистрала "Тракия". Това заяви междувременно в Бургас министърът на външните работи Соломон Паси в отговор на въпрос за критиките на политически лидери, че проектът е неизгоден. Той добави, че проблемът е същият, какъвто е бил за сделката с "Краун ейджънтс" и ракетите СС-23. Според Паси критиките идват от хора, които искат да направят магистралата "по онзи начин ¬ като опорочат и търгове, и сделки, и участие". Той обаче е убеден, че магистралата ще бъде завършена и че от София до Бургас ще се стига за три часа. Министър Паси добави още, че съвсем скоро се очаква откриване на нов етап от магистралата.

"По начина, по който искаха да попречат определени политически и икономически сили на събираемостта на данъците през 2001 г. и атакуваха нашата сделка с "Краун ейджънтс", по същия начин, по който определени политически и икономически сили искаха да предотвратят членството ни в НАТО и да предотвратят демонтажа на ракетите СС-23, по абсолютно същия начин политически и икономически сили искат да предотвратят строежа на автомагистралата", категоричен е Соломон Паси.