| Орландо Аранго е директор на информационния отдел в Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), чието седалище е в Брюксел. Испанецът участва с доклад в Осмата международна конференция, организирана от Балкански политически клуб в резиденция "Бояна". Форумът бе посветен на изграждането на регионалната инфраструктура на Балканите и европейската интеграция. Г-н Аранго говори пред участниците в срещата на тема "Ефикасни методи, икономически растеж и интеграция в Европа". Неотдавна ръководството на ЕИБ заяви, че оттегля финансовата си подкрепа за проекта за изграждане на магистрала "Тракия". Мотивите на банката бяха непрозрачност на избора на изпълнител и липсата на международен търг при възлагане на поръчката. Така страната ни се лиши от 100 млн. евро кредит, който щеше да бъде отпуснат при изключително изгодни условия. |
Г-н Аранго, какви са последните решения на ръководството на Европейската инвестиционна банка по въпроса за финансирането на магистрала "Тракия"?
- През последните седмици банката няма заявена промяна в позицията си по отношение на проекта за магистрала "Тракия". Ще бъде много важно да се уточнят икономическите правила, при които ще се изгражда аутобанът. Нужни са ясни условия, за да се увеличат възможностите за инвестиции. Трябва да обсъдим проекта с преките участници в него.
Да разбираме ли, че ако търгът за магистрала "Тракия" се направи при по-ясни условия, ще финансирате този проект?
- Това е един специфичен проект, чиито подробности ние непрекъснато анализираме. При сегашното положение сме затруднени заради появилите се спекулации около договора. Ако условията са ясни и точно формулирани, банката поема сигурен ангажимент да подкрепи тази важна инвестиция в региона. Без ясни условия обаче това не би могло да стане. Това се отнася и за други проекти, при които трябва да бъдат спазени необходимите условия и изисквания. Председателят на Европейската комисия Барозу препоръчва да се действа в тази посока в интерес на икономическия растеж и развитие и евроинтеграцията.
Ние подкрепяме проектите не заради симпатия, а главно когато имаме интерес и сме сигурни, че всичко става по правилата.
Към кои бъдещи проекти в България вашата банка проявява интерес?
- Нашата мисия е първо да обсъдим с правителствата какви са приоритетите на страната. Оказваме подкрепа обикновено при начинания на местно ниво. Като цяло смятаме, че връщайки се пет години назад, сме помогнали главно за реновирането на пътнотранспортната система. До известна степен сме участвали в сектори като енергетиката, в по-ограничена степен в инфраструктурата и малкия бизнес.
На това ниво има необходимост страната с наша помощ да започне да гледа и към други проекти, които не са свързани само с транспортната инфраструктура. Може би трябва да се организира енергийната сигурност. Най-важното е, че сега е моментът да започнете с по-голяма увереност да развивате здравния сектор, образованието. Както и да се подпомагат финансови проекти и инициативи в помощ на малкия бизнес.
Какви са дългосрочните планове на ЕИБ за Югоизточна Европа?
- За последните 10 години ЕИБ е инвестирала в региона над 4 млрд. евро само за инфраструктурни проекти. Те са използвани главно за финансиране на транспортни, комуникационни и енергийни обекти. Неотдавна обаче ръководството на банката стигна до извода, че трябва да се обърне внимание на ключовите проблеми, да се избистрят конкретните приоритети, по които да се работи с преимущество. Убедени сме, че трябва да се даде по-голяма възможност за участие на частния сектор подкрепен подобаващо от обществото и държавата. Защото няма какво да се лъжем - парите са в частните предприемачи и те трябва да се привлекат. Трябва обаче да се внимава много за евентуалните негативни страни на подобно сътрудничество. Да се следи много стриктно за спазването на всички изисквания, които международните институции, отпускащи финансирането, поставят пред изпълнителите.
Ще продължите ли да финансирате големи проекти, за които отделните страни от региона нямат достатъчно средства, а частният бизнес се страхува да ги вложи?
- В банката имаме едно правило, което наричаме "мениджмънт на сигурната икономика" и стриктно спазваме. Това важи особено когато става въпрос за големи проекти и важни стъпки. По отношение на инфраструктурата има още много какво да се прави в следващите 10-20 години. Но ние се опитваме да се съсредоточим върху т. нар. човешка инфраструктура, която ще бъде от голямо значение за обединена Европа. На този въпрос не се обръща внимание сега, но той ще стане от изключителна важност много скоро.
Какво имате предвид?
- Имам предвид хората и тяхното здраве, образование, възможност за непрекъснато усъвършенстване. Това е много важна тенденция. Европа трябва да се съсредоточи върху гражданите си и да ги направи по-здрави, по-способни и по-образовани. Казано на езика на икономиката, европейците трябва да правят все по-качествен бизнес. Това се отнася особено за дребния семеен бизнес и виждането на ЕИБ е да го стимулира така, че той да носи максимални приходи за предприемачите.
Как България и Румъния като най-нови евентуални членки на ЕС може да се подготвят за тази сериозна задача?
- Не знам как, само мога да кажа, че подготовката трябва да стане в много кратки срокове. Нямате никакво време. Вашето присъединяване трябва да донесе полза на всички - и на Стара Европа, и на новите членки, и най-вече на вас самите. Вие трябва да се подготвите много добре, за да донесете много качество в Европейския съюз. Не гледайте само числата на икономическия ръст като главно средство и цел при присъединяването. Икономическият успех наистина е в основата на европейската интеграция, но той не е всичко.
След отхвърлянето на Евроконституцията във Франция и Холандия и последвалите скандали около бюджета на общността в Брюксел не се ли прокрадват съмнения дали ЕС не е грешка?
- Проектът за ЕС е рисков, всички знаеха това. Дотогава такова нещо не беше правено. Но той трябваше да бъде осъществен. Аз лично вярвам, че разширението на ЕС трябваше да бъде направено дори в "деня преди вчерашния ден". Твърдо вярвам също, че приемането на най-новите членки е най-добрият катализатор за европейската интеграция и за разширяването на ЕС.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.