Двубоят между Люис Хамилтън и Макс Верстапен в първите няколко надпревари от сезон 2021 във Формула 1 предизвика вече няколко коментара, че е въпрос на време двамата да се ударят, пише clubs1.bg. Последното подобно твърдение дойде от страна на шефа на Макларън Рейсинг Зак Браун. Това неминуемо доведе до въпроси към пилотите как биха коментирали подобно очакване.
„Мисля, че досега се справих добре, избягвайки каквито и да e инциденти. Има още 19 надпревари и се надявам да не се стига дотам“, заяви Хамилтън.
„Хубавото според мен е, че помежду ни има достатъчно уважение. Смятам – предполагам и вие знаете, той мисли, че има много за доказване. Аз не съм точно в същата позиция. Моят подход е по-дългосрочен – състезаваме се на маратон, а не на спринт. В крайна сметка затова и резултатите ми са такива. Ще продължа да работя по същия начин и ще сторя всичко, за да не се блъскаме.“
Седемкратният световен шампион допълни, че според него ще е много трудно тимът на Ред Бул да бъде победен този уикенд. Каза също така, че Монако е великолепно място, но състезанието там отдавна не е вълнуващо за феновете.
„Форматът е един и същ от години. Но състезанието е с едно спиране. Изпреварванията са крайно трудни, ако изобщо имаш възможност. Не мисля, че феновете се радват на това. В неделя вероятно ще гледат влакче от болиди. И все пак остава някак вълнуващо да гледаш“, добави англичанинът.
Макс Верстапен бе категоричен, че пилотите по принцип не подхождат към която и да е маневра с мисълта за сблъсък.
„Нямам какво да доказвам. А избягването на контакт според мен зависи и от двете страни. Да, справихме се добре, това е истина. Състезаваме се твърдо, не сме се удряли. Да се надяваме, че ще продължим по същия начин и ще продължим да се надбягваме твърдо“, обясни Верстапен.
„Честно, наистина не знам какво повече да кажа по въпроса. Ние по принцип не се опитваме да се блъскаме, нали? Така че подобни изявления просто създават интересни заглавия. Предполагам, че когато се каже „въпрос на време е (да се ударят)“ – вместо да се разкаже колко страхотни бяха надпреварите досега, това може да привлече още неколцина зрители. Хората, естествено, отговарят повече на такава примамка.“
Себастиан Фетел пък направо се възмути от приказките за възможен инцидент, тъй като според него се пренебрегват възможните последствия.
„Мисля, че не виждате – хората отстрани, журналистите изглежда не разбират – колко близки са битките понякога. Колко лесно могат да се объркат нещата без някой да е имал подобно намерение. Както спомена и Макс, никой не тръгва да изпреварва с мисълта да елиминира другата кола или себе си. Просто рискът е прекалено висок. Когато искаш да задминеш съперник или да защитиш позицията си, допуските са безкрайно малки.“
„Фактът, че досега не е имало нищо показва класата и на двама им. Не знам защо чакате толкова ентусиазирано катастрофа. Според мен би трябвало да се вълнувате от това как се състезаваме толкова близо без инциденти. Смятам, че това е талант, а не да се блъскаш. Знам, че за вас е по-вълнуващо, когато летят отломки. Ние обаче се чувстваме страхотно, когато се движим на ръба и го правим умело.“
Световният шампион за 1980 г. Алан Джоунс обаче е на малко по-различно мнението по отношение на изпреварванията в съвременната Формула 1.
„(На старта в Испания) се притесняваха повече да не се ударят един друг. Резултатът е, че спират рано. Всичките се страхуват да се пробват – да не би стюардите да решат, че пространството не е било достатъчно. Ако има място, пилотите би трябвало да могат да атакуват. Сега се намираме в момент, в който се сдържат прекалено, защото може нещо да стане. Например стюард да реши, че това е опасно каране“, заяви Джоунс.