През последните години иновациите при гумите са ключов фактор за значителното подобрение при активната безопасност на автомобила. За 15 години производителите на премиум гуми, включително и Continental, създадоха смеси, конструкции и шарки, в резултат на които спирачния път стана значително по-къс, управлението много по-прецизно и съпротивлението при търкаляне много по-ниско.
За да докаже това Continental проведе сравнителен тест по време на Continental TechShow 2015 между два свои модела гуми – ContiPremiumContact от 2000 година и най-новият модел ContiPremiumContact 5.
За целите на теста последен модел BMW 1er бе оборудван с гуми ContiPremiumContact, модел 2000 г. с характерните за времето конструкция и шарка. 1-цата се изправи срещу 15 годишно BMW 3er без електронна система за стабилност, но „обуто“ с последен модел ContiPremiumContact 5. Двете коли са тествани последователно на мокра настилка на пистата Contidrom. 15-годишната кола показва прекрасни резултати в спирачния път върху мокра настилка, а управлението на волана е много по-леко и прецизно, като това позволява на колата в значителна степен да компенсира липсата на електронен контрол на стабилността. Представянето на новия модел автомобил обаче е драстично намалено - дори най-модерните системи не могат да компенсират разликата в качеството и характеристиките между новите и старите модели гуми. И извода, базиран на резултата от проведените тестове е, че съвременните модели гуми показват спирачен път върху мокра настилка с 20% по-къс от този на нова гума, но с технология от преди 15 години.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.