Старо BMW с нови гуми срещу ново, но със стари гуми

През последните години иновациите при гумите са ключов фактор за значителното подобрение при активната безопасност на автомобила. За 15 години производителите на премиум гуми, включително и Continental, създадоха смеси, конструкции и шарки, в резултат на които спирачния път стана значително по-къс, управлението много по-прецизно и съпротивлението при търкаляне много по-ниско.

За да докаже това Continental проведе сравнителен тест по време на Continental TechShow 2015 между два свои модела гуми – ContiPremiumContact от 2000 година и най-новият модел ContiPremiumContact 5.

За целите на теста последен модел BMW 1er бе оборудван с гуми ContiPremiumContact, модел 2000 г. с характерните за времето конструкция и шарка. 1-цата се изправи срещу 15 годишно BMW 3er без електронна система за стабилност, но „обуто“ с последен модел ContiPremiumContact 5. Двете коли са тествани последователно на мокра настилка на пистата Contidrom. 15-годишната кола показва прекрасни резултати в спирачния път върху мокра настилка, а управлението на волана е много по-леко и прецизно, като това позволява на колата в значителна степен да компенсира липсата на електронен контрол на стабилността. Представянето на новия модел автомобил обаче е драстично намалено - дори най-модерните системи не могат да компенсират разликата в качеството и характеристиките между новите и старите модели гуми. И извода, базиран на резултата от проведените тестове е, че съвременните модели гуми показват спирачен път върху мокра настилка с 20% по-къс от този на нова гума, но с технология от преди 15 години.