Явно прототипът представен на токийския автосалон през есента, който спечели и наградата за дизайн на 2015-та - RX-Vision наистина ще стигне поточната линия. Доказателството за това са снимките, на които попаднахме в мрежата от патентоването на агрегатът му. Разликите с досегашния двигател основно засягат местоположението на всмукателя и изпускателя, като всичко е обърнато почти на обратно. Всмукателният колектор е в долната част и вкарва горивна смес в долната полусфера. От своя страна пък изпускателят е позициониран в горната част, а турбокомпресора буквално седи над двигателя. В това решение има логика поради факта, че топлия въздух сам по себе си винаги се издига, а и по този начин се извежда по-добре топлината извън двигателя. Дюзите даващи гориво също са сменили своята позиция от всмукателния колектор и вече се намират във всмукателния порт на двигателя с цел по-добро изгаряне. Свещите от своя страна не са променили локацията. Името на концептуалния агрегат е SkyActiv-R, но информация около кубатурата и мощността все още няма. Все още изчислението на кубатурата на тези двигатели е спорно, но последният RX-8 бе според производителя бе с 1.3 литров двигател и атмосферна мощност от 210 конски сили. През 2018 се навършват 40 години от пускането на първия расов спортист - RX-7 така, че очакваме появата на готовия автомобил да се случи тогава.