Гумите са един от най-важните компоненти за успешното представяне на болидите във Формула 1. Как тези дебели каучукови балони осигуряват толкова сцепление и издържат подобни натоварвания?
Отговор на този въпрос се е заел да търси Скон Менсъл от YouTube-канала Driver61, който разрязва употребявана гума Pirelli, за да разбере как е направена. В ролята на скалпел за дисекцията влиза ъглошлайф, а това, което той разкрива, не се показва в телевизионните предавания от шампионата.
Като всяка друга гума, и тази от Формула 1 има три основни секции - обръчи от снопове стоманени нишки, които я държат на джантата, стени и контактен протектор. Веднага прави впечатление колко тънък всъщност е слоят каучук - особено по борда, който трябва да се огъва, за да поема натоварването в завой.