Критериите за измерване на емисиите на пътническите автомобили стават още по-високи от 1 септември 2019 година. Към досега валидните ще бъдат прилагани следните допълнения:
• Тест за RDE (Real Driving Emissions - Емисии в реални условия на шофиране): този тест определя допустимото отклонение между вредните емисии (NOx, PN), измерени на автомобилите в реални условия на шофиране, и емисиите, измерени по новата процедура на сертифициране. Изискването е коефициент от 2,1 за емисиите NOx. Моделите на PSA Group са одобрени. Нещо повече, 80% от пътническите автомобили на PSA Group вече отговарят на следващата стъпка от регламента, EURO 6d-ISC, която ще влезе в сила през януари 2020 г., с изискван коефициент от 1+0,43 дисперсия на измерването.
• Тест за EVAP (EVAPorative emissions - Определяне на емисиите от изпаряване): EVAP измерва количеството въглеводороди, които се изпаряват от горивната система на автомобила за период от 48 часа. Това касае основно вентилацията на резервоара за гориво на бензиновите автомобили.
• Тест за ISC (In Service Conformity – Съответствие в експлоатация): ISC означава, че автомобилите, които са на възраст до 5 години и вече са в движение, трябва да продължават да отговарят на всички стандарти за емисиите.
Един от концерните, които напълно е готов с новите еко изисквания е PSA. Всички пътнически автомобили с марки Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall са одобрени съгласно новия стандарт за емисиите EURO 6, влизащ в сила от 1 септември 2019-а (EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC).
Всички модели пътнически коли на PSA вече са преминали тези тестове и автомобилите са сертифицирани в съответствие с тях. Клиентите могат да поръчат днес всички модели на марките на PSA Group (Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall) и могат да са сигурни, че техният нов автомобил вече отговаря на всички настоящи, заявяват от компанията.