Очаквайте до края на 2003-та

Мюнхенци реагират малко вяло през настоящата година, считайки, че са представили почти всичко, което очакват почитателите им. Сред малкото новости се нарежда R 1150 Rockster. “Голият” двигател определено има с какво да зарадва публиката. Работният му обем е 1 130 см3, осигуряваната мощност е 85 к.с. Максималната скорост, която можете да развиете с него е 210 км/ч. Значителните подобрения в агрегата правят работата му по-гладка и определено предлагат значително подобрена динамика.

Nonda CB 1300 е основният конкурент на бавареца по-долу. Японците атакуват с 1 284-кубиково сърце, което осигурява мощност от 115 к.с. Максималната скорост е 230 км/ч

От Cagiva смятат да увеличават продажбите през лятото с X-Raptor 1000. “Чудовището” е оборудвано с 998-кубиков агрегат, който осигурява 112 к.с. Максималната скорост е 225 км/ч.

Италианската гордост RSV mylle Tuono е въоръжена с V-образен двуцилиндров четиритактов агрегат. Работният му обем е 998 кубически сантиметра. Максималната мощност от 130 конски сили се достига при 9500 об./мин. Пиковата стойност на въртящия момент от 101 Нм пък се отчита при 7250 об./мин.

Култовото за всеки запален рокер подразделение на Harley-Davidson представя модела Lightning XB9S. Двигателят на янкито е V-образен двуцилиндров, с работен обем 984 кубически сантиметра. Осигуряваната от него мощност е 92 к.с. при 7200 об./мин. Максималната скорост, която развива мотоциклетът, е 210 км/ч.

Култовата италианска компания Benelli ще изкушава клиентите с модела Tornado Biposto. Веднага се вижда, че специалистът по двигателите в enelli Рикардо Роса е вложил много усилия при изработването на сърцето и на тази хала. 898-кубиковото зверче в Tornado си върши работата добре. Удряйки камшика на 136-те конски сили, събрани в него, ускорявате за отрицателно време. За да се охладят страстите на по-неразумните, италианците са ограничили електронно максималната скорост до 260 км/ч.

Пистарката от тази година съществено ще се различава от предшествениците. Конструкторите и дизайнерите от Ducati са се постарали доста и в резултат на това при новака са настъпели съществени визуални промени. Погледнат отстрани, мотоциклетът изглежда значително по-масивен и висок, което се дължи най-вече на “позагладените” и изчистени форми на двуколесното. Агрегатът е V-oбразен, четиритактов, с два цилиндъра и ъгъл между тях от 90 градуса. Мощността е 124 к.с.

Светослав НАУМОВ
[email protected]