Смятате ли, че електрическите автомобили имат бъдеще?

Напиши коментар:

ПУБЛИКУВАЙ

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

• 1 Докторс

  12 3 Отговор
  Според мен бъдещето ще е във водорода. Въпреки ,че има още неотстранени недостатъци
  на тази технология. Ако се наблегне на нея в близко бъдеще ще се отстранят. При водорода не ти трябват скъпи батерии, бързо се зарежда. При синтеза с кислорода се получава само чиста вода и електричество и е най- разпространения елемент на планетата.

  18:17 22.04.2022

• 2 Продължаваме Кражбата

  21 2 Отговор
  Колкото промяната подобри нещо, толкова и електричките ще подобрят...

  00:06 24.04.2022

• 3 666

  7 11 Отговор
  ДА,друго си е да те пери тока,смъртта на ДеВеГето е неизбежна.

  00:10 24.04.2022

• 4 Абе

  22 2 Отговор
  бъдеще имат, но не още! Батериите трябва да се усъвършенстват, да навлезе графена и т.н.! Като стане пробега над 1000 км. и на всяка бензиностанция да може да се зарежда в рамките на десетина минути, ще са пълна алтернатива на сегашният автомобил! До тогава има още път да извървят!

  Коментиран от #17

  00:13 24.04.2022

• 5 Алфа Сектант🤠

  6 5 Отговор
  Време е за риболов, чакам новият Ел Дъстер и междувременно си свирукам от щастие и любов в кутия на предната ос отляво.

  00:25 24.04.2022

• 6 кир Ливанчо

  8 4 Отговор
  Електрокарите саа минало

  00:31 24.04.2022

• 7 £€¥√

  12 2 Отговор
  СМЯТАТЕ ЛИ, ЧЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ АВТОМОБИЛИ ИМАТ БЪДЕЩЕ?
  
  Това е недоизмислено бъдеще 😁
  Километрите които ще изминеш с колата зависи от времето и температурата, особено зимата
  Ако е по студено,по малък капацитет

  Коментиран от #13

  00:45 24.04.2022

• 8 оня

  11 1 Отговор
  проблема на електрическите е малкия пробег с едно зареждане,въпрос на време е да бъде намерено решение на тоя проблем и тогава електрическите автомобили ще изместят конвенционалните,потребителите се интересуват от комфорта и практичноста на автомобила а не с какво се задвижва,всичко се определя от цената

  01:07 24.04.2022

• 9 Човек

  5 11 Отговор
  Електричеството за автомобилите, а водорода за камионите.
  И все пак, в момента най-голямото им предимство е цената за зареждане, сравнение с бензин или дизел!!!
  Примерно за да изминеш 100 км със бензин, (около 10 литра) ще изхарчиш 30 лв!
  За да изминеш същото разстояние със дизел ( около 10 литра) ще ти струва около 33 лв.
  За да изминеш 100 км с електромобил ще ти струва 2,50лв. Освен това повечето ел. станции в България са безплатни. Все пак шовирам Tesla!

  Коментиран от #16, #20

  01:25 24.04.2022

• 10 Румен

  7 7 Отговор
  Литиевите батерий неса добри за нашата планета. Производителите няма да ги рециклират защото това е много скъп процец и ще ги заравят в земята кат братя Бобокови. Плюс това електричеството от година на година става по скъпо. И произвотсвото на уран за АЕЦ е скъпо, и лития също.

  01:41 24.04.2022

• 11 Дали имат бъдеще ли?

  4 9 Отговор
  Те са бъдещето. Ако се разработят евтини твърдотелни батерии, можете да вдигнете всички ДВГ на трупчета. Чиста атомна енергия от термосинтез и батерии. Малки, модулни реактори. С ток, можете да се прави всичко.

  Коментиран от #23

  02:18 24.04.2022

• 12 00014

  8 3 Отговор
  Когато останат 500 милиона на земята може да има само електрички - минимален брой и само за богоизбраните. Само тогава ще стигнат електроните по жиците.

  02:21 24.04.2022

• 13 Този коментар е премахнат от модератор.

• 14 Уса

  4 1 Отговор
  Имат бъдеще,но не като електрокари в ущърб на собствениците

  03:09 24.04.2022

• 15 Гост

  7 2 Отговор
  Бих казал същото като 14! Не и в този вид. Електрокарите с огромни батерии, при утилизацията на които се замърсява природата в повече отколкото при Ото и Дизел двигателите през целия си живот. Хибридите на водород са по надеждни от към зареждане, но там стои проблема с безопасното съхранение и трансопорта на водорода

  05:59 24.04.2022

• 16 Гост

  10 2 Отговор

  До коментар #9 от "Човек":

  Като ШОВИРАШ ТеслА, кажи колко време губиш на зарядка и докъде стигаш с ТеслаАта си като тръгнеш за Европа? И още: сметни за колко километри ще си върнеш разликата от цената с традиционен двигател и дали ТеслАта ти ще е все още годна за шофиране?

  06:05 24.04.2022

• 17 kkk

  10 2 Отговор

  До коментар #4 от "Абе":

  Ей това упорито не искат да го схванат хората... За да стане масово нещо ново трябва или да е по-добро, или да е на нивото на старото, но поне 25% по-евтино. А понеже физически е НЕВЪЗМОЖНО да се подсигури масова възможност да заредиш ток за 1000км. за 10 мин. когато ти е кеф и където решиш електричките не могат да станат масови. Ето ви базови цифри да си смятате:
  - 100км. пробег на ток изискват минимум 20кВт
  - значи за 1000км. пробег трябват 200кВт батерия
  - да заредиш 200кВт батерия за 1 час дори на 800 волта зарядна станция изисква 300 ампера
  - да заредиш 200кВт за 10 мин. на 800 волта ще изисква над 1500 ампера, имате ли идея какво оборудване и кабели са нужни за такива мощности?
  - и това за една зарядна станция, представете си 20 зарядни и всяка от тях зарежда по 20 коли на ден- трафопоста който захранва района ви не може да осигури и 40% от нужното захранване
  - да не забравяме и загубите по цялото трасе от АЕЦ/ВЕЦ/ТЕЦ до зарядната станция и при зареждането на батерията които лесно прескачат 20% общо
  - в крайна сметка за да заредиш 200кВт батерия (без оглед бързо или бавно) някой трябва да произведе и достави около 250кВт
  - кой, КАК и НА КАКВА ЦЕНА ще произведе и достави всичкият този ток???

  07:56 24.04.2022

• 18 2107 на LPG

  8 3 Отговор
  Чукнах на "нямам мнение", въпреки,че такова имам ,НО вие ,както винаги пропускате или не ви са пълни вариантите в отговорите. Проблема при електричките НЕ Е в двигателите ,а в ..."горивото" ...възможността за съхранение ,пренос и бързо и достъпно зареждане . За това твърдя, че на сегашния етап ,най-поодходящи са "хибридите"- точно тия ,които искат и да ограничат .

  Коментиран от #19

  08:03 24.04.2022

• 19 Механик

  3 2 Отговор

  До коментар #18 от "2107 на LPG":

  Това е точно така.

  08:04 24.04.2022

• 20 Този коментар е премахнат от модератор.

• 21 Този коментар е премахнат от модератор.

• 22 Знайко

  4 2 Отговор
  Смятам, че електрическите двигатели имат бъдеще. Но съм скептичен към литиевойонните и оловните батерии.
  
  По-скоро бъдещето е на горивните клетки, суперкондензаторите и хибридни автомобили. Бъдещето е на хибридите с малки батерии и малки ДВГ двигател-генератори. Като ванкеловите хибриди на Мазда или двуцилиндровите двигател-генератор на австрийците от OBRIST.
  
  Смятам, че 3 цилиндровите даункайзинг двигатели са грешен път. Оптималния двигател е 1,8-2,0 литра, 4 цилиндъра, без или с турбо. Например Тойота Приус 3, която е с 1,8 литров 4 цилиндров двигател, е по-икономична от Тойота Приус 2, която е с 1,5 литров 4 цилиндров двигател.

  09:21 24.04.2022

• 23 ГЕРБ=ДПС=ВМРО=БСП=Израждане

  3 8 Отговор

  До коментар #11 от "Дали имат бъдеще ли?":

  "Чиста атомна енергия"
  
  Атомната енергия не е чиста, радиацията е много по-опасна от СО2.
  
  Просто алчни и неграмотни политици основно от Франция, Русия и американски военни налага АЕЦ. Също и диктатор и като Ердоган и принца на Саудитска Арабия. Една от причините за строежа на АЕЦ, е че за да има атомни бомби, трябва да имат атомни реактори. В които се получава плутоний, за който може да се каже, че в природата практически го няма. В десенена тона уранова руда има само наколко атому плутоний, резултат от радиоактивен разпад на урана.

  Коментиран от #25, #30

  09:31 24.04.2022

• 24 име

  2 2 Отговор
  Абе, има да се решават доста въпроси като с батерии ли ще са или какво, па какъв тип ще са батериите, кога ии от кой ще се изградят зарядните места за всички. Но че имат бъдеше, имат го със сигурност.

  10:13 24.04.2022

• 25 Платон Плутониев

  4 1 Отговор

  До коментар #23 от "ГЕРБ=ДПС=ВМРО=БСП=Израждане":

  Ами нищо вярно няма в това. Не си учил достатъчно физика. С ровене в нет не става.

  10:45 24.04.2022

• 26 само един фактор

  3 2 Отговор
  В света не съществува необходимото количество мед, за да се изработят елдвигателите на всички коли.

  10:51 24.04.2022

• 27 Тесла

  2 5 Отговор
  Ако нямат бъдеще защо всички производители се надпреварват .
  Всички големи производители вече имат по няколко модела с над 300км пробег.
  Фактите говорят на някой може да не му харесва но това е бъдещето

  Коментиран от #34

  10:58 24.04.2022

• 28 Дреме ми на мекия

  4 0 Отговор
  Да ми е живо и здраво магарето

  12:23 24.04.2022

• 29 Гого

  4 3 Отговор
  Разбира се, че НЕ! Първо, тези барерий не могат да се рециклират - проблем! Второ, за изработката на тея батерий няма достатъчно материал в бъдеще време и при по-високо производство! Трето, за изработването на батерийте се замърсява много повече атмосферата! Бъдещето - двигателите на водород! А те идват бавно след електроните коли с които сега замазваме очите на потребителите, че те избират правилното и “чистото” решение, а всъщност е обратното! За сега Нисан има един модел на водород, и БМВ пуска един също.

  12:29 24.04.2022

• 30 Ти май не си чул, а?

  3 5 Отговор

  До коментар #23 от "ГЕРБ=ДПС=ВМРО=БСП=Израждане":

  В Китай токамака е задържал за над 3 минути плазма със 70 милиона градуса! В Европа също са много напред с термоядрения реактор. Във Великобритания до 2030 ще заработи първият комерсиален такъв. Потърси по темата и разбери. Ако искаш де. Само да ти кажа, че при термоядтените реактори няма абсолютно никаква радиация. Чисти, като кладенчова вода. До тук с лекцията.

  13:17 24.04.2022

• 31 ПРОРОЧИЦА

  3 3 Отговор
  вие може да не смятате но вашите деца и внуци с абсолютна сигурност ще ги карат Това е като преди 100 години да питаш хората ще летят ли със самолет Как ли са отговорили Това е положението

  13:38 24.04.2022

• 32 Бай Яни

  4 1 Отговор
  Нямат бъдеще само в северозападнала България🤔😄😄

  17:31 24.04.2022

• 33 Иван

  4 4 Отговор
  Как така Ганя ще даде хиляди за чисто нов ел. автомобил? По-добре да взима някое BMW на преклонна възраст със съмнитлно обслужване и да пуши по булеварда.

  18:02 24.04.2022

• 34 kkk

  3 1 Отговор

  До коментар #27 от "Тесла":

  Надпреварват се защото има тълпи с оли го ф рени които са готови да плащат над €100 000 за недоразумение което пряко сили струва €45 000. Докато има балъци ще има и тарикати да им вземат парите- това се случва в момента. Съветвам всички защитници на електрокарите да проучат няколко неща- как се добива литий, как се произвеждат батериите, как и дали изобщо се рециклират батериите. И ако все още имат сили ги съветвам после да сметнат колко ток ще е нужен само в БГ в мижавите 2,5млн. автомобили ако всеки от тях средно на ден минава 30км. при разход на ток от 20+кВт/100км.- тоест 2,5млн. коли ще искат всеки ден по 7кВт ток или общо над 17 000 МЕГАВАТА, като добавим и загубите по трасето от АЕЦ до батерията в колата стават 20 000 МЕГАВАТА и фактически единият блок на АЕЦ-а трябва да работи само за колите. Тоест на нас ни трябват не просто да строим Белене с 2 блока в замяна на Козлодуй, а ни трябват и още 2 блока само за да има с какво да си зареждаме електричките- сега схващате ли защо електрокарите са МЪРТВОРОДЕНА ИДЕЯ? Хибриди- ДА, 100% електрички- АБСУРД

  18:31 24.04.2022