11 Юли, 2018

Как приемате велоалеите?

Полезни са и необходими

34% (511)

Опасни са и ограничават пешеходците

28% (423)

Ненужни са, общините демонстрират колко са "еко"

33% (501)

Не им обръщам внимание

5% (82)

КОМЕНТИРАЙ

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Офсети и вълсити

7 0 Отговор

Гледаме приложената фотография - разсъждаваме, върху ситуацията: "Ко прайм?" - 1.газим на скорост пешеходците и чупим, колкото можем ребра, зъби и прешлени (за да може да се научат "офцети", къде да ходат)! 2.Съобразяваме се с разстоянието м/у, дървото и оградата и изчакваме културно всички потърпевши в ОБЩИНСКОТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ! 3. събираме се всички с колелата и отиваме пред Общината, за да ни набият ТИМаджийте, пред погледа на полицаите, защото им бъркаме плановете! 4. Мълчим- гласуваме в анкетата- пуцаме си бирата и се оплакваме от времето...
Коментиран от #4

00:54 11.07.2018
2 Стайков

5 3 Отговор

Общо 62 процента са против, защото виждат добре истината. Неможе да има два метра ширина за велоалея, а 1 метър, метър и половина за пешеходци. Особенно в часовете на интезивно насищане с пешеходци.

05:52 11.07.2018
3 Против велоалеите

6 2 Отговор

Много лошо изпълнение на велоалеите. Опасни са и ограничават свободното движение на пешеходците по тротоарите. Като пешеходец оглеждаш се непрекъснато- и за коли, и за колелета. Няма къде да вървиш спокойно вече, не се чувстваш в безопасност. Колоездачите изобщо не се съобразяват, минават като хали- половин крачка в страни и се озоваваш в болницата. Градските колоездачи са изключително несъобразителни. Смятат, че и водачите на автомобили, и пешеходците трябва тях да пазят.
Надявам се след година-две максимум велоалеите да се разрушат от самосебе си.

08:25 11.07.2018
4 Гост

9 0 Отговор

До коментар #1 от "Офсети и вълсити":
Варненец си очевидно. Значи знаеш във Варна колко са ужасни велоалеите- нито са подходящи за велосипедисти, нито са направени съобразително и за пешеходци.

08:30 11.07.2018

5 ЕХОТО

5 0 Отговор

В цивилизованите държави велоалеите са отделени от пешеходните зони и автомобилните платна.Питането ми е следното:Къде да ходят пешеходшите и майките с детски колички,като тротоарите са велоалеи?Кой глупак го одобри това недоразумение върху тротоарите?

08:53 11.07.2018
6 куку руку ку

6 1 Отговор

Гласувах "полезни и небходими" и допълвам: НЕ ВЪВ ВИДА, В КОЙТО СА ПОСТРОЕНИ! На места са безумни изпълнения.

09:09 11.07.2018
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Минчо

4 2 Отговор

Те и тротоари направиха ама оплаквачите пак не вървят там а по велоалеите
Плачещи върби все са недоволни.

12:54 11.07.2018
9 арджентата

3 1 Отговор

Мястото на велоалеите е на шосето! Изключение може, да се направи, ако тротоарите са толкова широки, колкото в Ница... Тук всичко е недообмислено и недонаправено!

13:14 11.07.2018
10 Cannondale

3 3 Отговор

До хейтърите пешеходци - Анкетата е за велоалеите, не за реализацията им в Булгаристан :)

13:39 11.07.2018
11 Ники

4 1 Отговор

Върху тротоарите направиха велоалеите и сега пешеходците няма къде да вървят

14:16 11.07.2018
12 Русенец

3 1 Отговор

Всичко до което се докоснаха милиционерите от ГЕРБ през последните 9г. е фалшиво, некачественно и повече затруднява хората отколкото да подобрява средата за живеене. Така е и с велоалеите. Но те направиха богати много кметове и близките им фирми. Така е и в Русе, кмета Стоилов и зам. кмета Наков, гл.архитект Бочуковска тънат в охолство, скъпи коли и апартаменти, а града прилича на Вело-Кенеф !

14:34 11.07.2018
13 Къртев 🐓

2 0 Отговор

Това не са вело алеи, това са просто някакви жълти очертания. Вело алея е от Руски паметник по бул. Цар Борис.

14:56 11.07.2018
14 Иванова

3 0 Отговор

Здравейте,
Като замисъл и идея добре,но като изпълнение УЖАС!!!
Аз съм от Бургас най-посещаваните от гражданите алеи в
морската градина разчертани за велоалеи,а велосипедистите-са на РАЛИ.Гражданите и малките деца в СТРЕС!!!
Общинарите е добре да ОБМИСЛЯТ - КАКВО И КЪДЕ?..........
Ако мисълта не им се отдава имат голям проблем!

14:59 11.07.2018
15 DHM

2 1 Отговор

След като тротоарите не са място за велосипедисти, то тогава пък велоалеите не са място за пешеходци!! На ден безброй овце се мъкнат по алеите неориентирани и неадекватни, старци с колички, жени със импулсивни деца и тн.. Ако стане някоя беля тогава ще бъде изцяло тяхна вина, защото те са в нарушение!

15:09 11.07.2018
16 Kenda

3 2 Отговор

Хахахах били "ненужни" и "опасни"... то по тази логика и тротоарите са ненужни, нека пешеходците да вървят по платното за движение и да ги газят автомобилите

15:23 11.07.2018
17 кълка

2 1 Отговор

Няма място за велосипеди при сегашният габарит на улиците. Улиците не са проектирани да имат велоалеи. Изрисуването им ограничава тротоарите и платното за коли и създава опасност за всички

16:58 11.07.2018
18 Веломаняк

4 1 Отговор

Полезни са и необходими!!!
Изпълнението им обаче е отбий номер и повече пречат отколкото да помагат. Всичкото се прави, за да се вземат едни пари по едни програми от едни хора...
Да се види на запад как се правят и да се направят както трябва! Това е положението. Градове по-големи от Голямото село София са опасани с велоалеи и повечето хора са с колелета през цялата година. Не само, че е по-чисто, по-евтино, по-екологично, хората са по-здрави, но и трафика в крада е по-малък и може спокойно да се диша и дори да ти се наложи спешно да ползваш колата да знаеш, че ще стигнеш бързо.

17:02 11.07.2018
19 Да повторим

2 1 Отговор

Определено са полезни и необходими. Но са направени по комсомолски, партията иска, ние дасе отчетем, а не да свършим работа. Примери в София на всяка крачка. Правят се най-вече за да пречат на другите участващи в движението: коли и пешеходци. Освен това в София половината време през годината не могат да се използват. Затова трябва да е правят отделно от натоварените булеварди и улици. Примерно, вместо по Дондуков, може да мине по Московска. Вместо по Ломското шосе, по вътрешните улици в двете посоки. Но в общината зорът е да се отчетем и да вземем парите, другото не е интересно.

19:41 11.07.2018
20 Да повторим

0 1 Отговор

Определено са полезни и необходими. Но са направени по комсомолски, партията иска, ние дасе отчетем, а не да свършим работа. Примери в София на всяка крачка. Правят се най-вече за да пречат на другите участващи в движението: коли и пешеходци. Освен това в София половината време през годината не могат да се използват. Затова трябва да е правят отделно от натоварените булеварди и улици. Примерно, вместо по Дондуков, може да мине по Московска. Вместо по Ломското шосе, по вътрешните улици в двете посоки. Но в общината зорът е да се отчетем и да вземем парите, другото не е интересно.

19:42 11.07.2018
21 Да повторим

0 1 Отговор

Определено са полезни и необходими. Но са направени по комсомолски, партията иска, ние дасе отчетем, а не да свършим работа. Примери в София на всяка крачка. Правят се най-вече за да пречат на другите участващи в движението: коли и пешеходци. Освен това в София половината време през годината не могат да се използват. Затова трябва да е правят отделно от натоварените булеварди и улици. Примерно, вместо по Дондуков, може да мине по Московска. Вместо по Ломското шосе, по вътрешните улици в двете посоки. Но в общината зорът е да се отчетем и да вземем парите, другото не е интересно.

19:42 11.07.2018

Назад към анкетата