IVECO представи наследник на Stralis, който бе флагман в гамата на италианския производител през последните 17 години. Новият влекач, наречен S-WAY, е построен на базата на предшественика си, но е по-комфортен, усъвършенстван и икономичен от него.
Новият камион ще може да се поръча с кабина с вътрешна височина 215 см, докато при Stralis максимумът бе 2 метра. Самият пътнически модул има усилен скелет, което го прави по-безопасен.
Благодарение на по-добрата обтекаемост S-WAY харчи 4% по-малко гориво от предшественика си. Новост е бронята, което се ремонтира много по-евтино при леки удари.
S-WAY може да се поръча с камери вместо странични огледала като при Mercedes-Benz Actros. Друго нововъведение - също предлагано първо от Daimler - е отпадналата нужда от планови прегледи. Бордовата електроника сама казва кога камионът трябва да посети сервиз, а собственикът може да научи всичко за техническото състояние онлайн и кои възли и агрегати се нуждаят от обслужване.
В кабината се е появил коренно различен приборен панел и множество ниши за съхранение на вещи. Техниката обаче е останала същата.
S-WAY ще се предлага с 9.0-, 11.0- и 13.0-литрови турбодизели с мощност от 330 до 570 к.с. Влекачът ще бъде достъпен също с 9.0- и 13.0-литрови мотори на природен газ с мощност от 270 до 460 коня.
Скоростните кутии са автоматици Hi-Tronix от ZF. Специално приложение за смартфон с името MYIVECO следи консумацията на гориво и стила на шофиране. Въз основа на събраната информация софтуерът предлага начини за оптимизиране на разходите.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 no name no face no number
16:34 05.07.2019
2 аха
Коментиран от #4, #20
16:40 05.07.2019
3 Гост
16:46 05.07.2019
4 Borislav Popov
До коментар #2 от "аха":
А бе не знам кого са изкопирали, но те сега всичките тирове са на едно лице, докато не го наближиш и не видиш емблемата, не мож го позна от далеко.16:46 05.07.2019
5 Голям Слон
Коментиран от #9
17:02 05.07.2019
6 Гошо
Коментиран от #8, #22
17:51 05.07.2019
7 Бежанецът – мигрант
18:21 05.07.2019
8 Стати
До коментар #6 от "Гошо":
Имаш + от мен. Лошото е, че са недоизпипани, имат и констукционни недомислици и ги сглобяват в Полша и Словакия. А някои детайли и датчици са много калпави (събери-чарк с най-евтините части). Иначе като двигател, трансмисия и спирачки най-добре реагира Скания. За електрониката не споменавам.Коментиран от #17
19:06 05.07.2019
9 no name no face no number
До коментар #5 от "Голям Слон":
От опит само Скания не съм карал, за сега :), Даф ме е лош, но Волвото е най удобно за каране не за живеене:).Коментиран от #10
19:18 05.07.2019
10 Голям Слон
До коментар #9 от "no name no face no number":
На мен лично Скания не ми допада, но не мога да отрека, че имат изключително адекватни скоростни кутии. Всичко е сметнато много добре и дори 410 коньова версия, натоварена със 17-20 тона без проблеми катери баирчето до Повеляново на 12-та предавка :-) Не знам какво толкова не ти харесват DAF. Единственият им голям недостатък е същата тази скоростна кутия. По-скоро алгоритъмът, по който са я направили да работи. Но за свикване трябва малко сиво в главата и няколко хиляди километра пробег по всякакви терени. Волво е интересно в VLN версията, но колко такива има в България и Европа?! И дали са пригодни за нашите условия. Както не веднъж съм казал, точно този модел е за големи и просторни държави. За Европа е дърво.19:25 05.07.2019
11 no name no face no number
Коментиран от #12
19:48 05.07.2019
12 Голям Слон
До коментар #11 от "no name no face no number":
И бусовете им са като всичко останало :-) На 11.000 пробег бус ме е оставял на магистрала Тракия, заради дефектна електроника. Което колкото и да се опитвам да го проумея - не мога. Да не говорим, че и трите метанови Ивекота, които фирмата купи чисто нови, протекоха на първата седмица. На първото му изтече маслото на скоростната кутия, на второто от картера, а на третото антифриза.. Причина банална - лошо стягане! Това пък съвсем не го разбирам. Така че за мен Ивеко са отпадък. Това от снимката убийствено прилича на ДАФ евро 6. Слава Богу, като гледам, са преодолели кабина тип "равнобедрен трапец". Някой им е казал, че е много тъпо :-)Коментиран от #14
20:15 05.07.2019
13 Голям Слон
20:17 05.07.2019
14 no name no face no number
До коментар #12 от "Голям Слон":
Да прав си с ДАф е едно към едно жалко, че нямат фантазия за новости.22:43 05.07.2019
15 Тираджия
07:57 06.07.2019
16 Не знам за вас баце ама аз............
08:51 06.07.2019
17 Петър
До коментар #8 от "Стати":
Колега кажи ми кой Даф е сглобен в Полша или в Словакия, че ми е интересно.09:00 06.07.2019
18 Iveco Lover
12:46 06.07.2019
19 Алфа Ромео
21:21 06.07.2019
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Голям Слон
09:45 07.07.2019
22 Зверо
До коментар #6 от "Гошо":
Специално за Даф си в огромна грешка, Ивеко са номер 1 в метановите двигатели, а Рено откакто са в съюз с Волво са перфектни бюджетни камиони. Визирам по новите Премиум и Магнум.18:29 10.03.2021