Cullinan, първият модел с повишена проходимост в историята на Rolls-Royce, ще бъде построен на собствена платформа и няма да използва съществуваща техническа база, разкрива шефът на британската марка Торстен Мюлер-Йотвьост в интервю за сп. Autocar. Според ръководството на компанията изцяло новата алуминиева архитектура на всъдехода ще му даде предимство пред по-евтини конкуренти като бъдещите SUV-та на Bentley и Mercedes-Maybach, базирани на едросерийни стоманени платформи.
Rolls-Royce планира да произвежда по 1 500 екземпляра годишно от новия модел, с което продукцията на марката за пръв път трябва да надхвърли тираж от 4 000 автомобила. Cullinan вероятно ще стане най-големият луксозен всъдеход на пазара. Очаква се да бъде дълъг колкото Phantom (6 084 мм).
Торстен Мюлер-Йотвьост не изключва възможността името Cullinan да отпадне в полза на друго название за серийната версия на автомобила, която ще струва между £250 000 и £280 000 (€350-390 000).
Единственият сигурен кандидат за място под предния капак на британския гигант засега е 6.8-литровият V12, познат от Phantom. Все още не е взето окончателно решение по въпроса с предлаганата хибридна версия на Cullinan, но дизелът отпада категорично заради слабата разпространеност на нафтата в Китай, Щатите и Близкия Изток.
Подробна техническа информация за съществуващите модели на Rolls-Royce , ще намерите ТУК