В днешно време трябва да имаш наистина повреден ген, за да наречеш FIAT от 1966-а Mercedes, защото няма начин да сложиш "класиката" на Lada до който и да било модел на Mercedes. Въпреки това и до ден-днешен автомобилните фенове от Страната на Съветите наричат галено модела 2107 "Съветския Mercedes". На днешната дата (11 март), преди точно 33 години от конвейерите на АвтоВАЗ слиза първата "седмица". и веднага се превръща в най-престижния и най-луксозен модел на Lada.
Респективно, по онова време ВАЗ-2107 е и най-скъпата Lada, а за да бъде оправдана цената, руснаците монтират в салона значително по-удобни седалки с нетрадиционните за тогава интегрирани подглавници, нов волан, по-качествена тапицерия на вратите, както и по-съвършена вентилационна система. С други думи 2107 превъзхожда 2105 по всички параграфи. Даже има предложение 2105 да бъде свалена от производство, но това не се случва.
През 90-те години постепенно двата модела започват да се унифицират и въпреки това концерна от Толиати продължава да продава двата модела на различни цени. Горе-долу по същото време в Русия започват да се внасят масово западни коли "втора ръка" и тогава за едни и същи пари "братушките" могат да избират - употребяван Mercedes или нова Lada 2107. Независимо от това интересът към класиката 2107 продължава и този модел се задържа на конвейера чак до 2012 година.
В края на живота си обаче, любимата на руснаците кола постепенно започва да се продава все по-слабо и по-слабо. Дори и най-големите почитатели на родното автопроизводство започват да избират базова версия на новата Lada Granta, вместо най-наточеното изпълнение на 2107. С други думи и за феновете на автомобилите в бившия СССР настъпва друго време, с други автомобили. В спомените на мнозина обаче, руската класика ВАЗ-2107 си остава "Съветския Mercedes".
Напишете Вашето мнение за ВАЗ-2107 ТУК
Поставете оценка:
Оценка 4.7 от 3 гласа.