Историята на BMW помни и по-красиви автомобили от Z1, но малкият кабриолет оправдано буди интерес дори и четвърт век след появата си. В края на 80-те години на миналия век баварските конструктори експериментират с нови материали и технически решения, най-смелите от които намират приложение именно в родоначалника на моделното семейство Z.
По ирония на съдбата пазарният неуспех на Z1, който се произвежда едва две години (1989-1991), може да се превърне в най-голямото му достойнство днес. Завода напускат едва 8 000 бройки, което го прави доста рядка находка.
Баварският роудстър определено има с какво да заинтригува ценителите. Той е единственият едросериен автомобил, чиито врати се прибират надолу в праговете, което го прави наистина уникален. Каросерията пък се изработва от специални пластмасови панели, които се сменят с лекота в случай на нужда.
На фона на толкова ограничен тираж човек основателно би очаквал да не са останали много екземпляри в добро здраве. Швейцарската компания Classic Driver AG обаче има наистина специално предложение.
Зелената баварка на снимките е практически нова. Изминала е едва 888 км и се намира в безупречно състояние. Боята е напълно оригинална и явно е съхранявана педантично, защото няма и драскотина.
Номерът на шасито сочи, че това е 26-ата произведена Z-единица. Под предния капак се крие класически 2.5-литров редови шестак с мощност 170 к.с. и 218 Нм, съчетан с петстепенна механична скоростна кутия.
Снимките говорят достатъчно красноречиво за немския роудстър, но търговецът изразява готовност да отговори на всякакви допълнителни питания. При цена от €57 200 това звучи напълно в реда на нещата.
Подробна техническа информация за BMW Z1 (Е30) , вижте ТУК