Флагманът

От няколко години насам компанията Dodge не крие амбицията си да обогати рязко моделната си гама, като дори нещо повече - през следващите три години се очаква да се появат най-малко 25 изцяло нови модела. Флагманът, който ще постави началото на амбициозната ера се нарича Magnum RT и ще се появи в дилърските центрове на Северноамериканския континент още в края на 2004-та.

Топверсията на модела

ще бъде оборудвана с легендарния 5.7-литров HEMI-агрегат, който спечелва завидна слава на резачките на компанията, произвеждани през 60-те години на миналия век. Понастоящем халата гарантира перфектна динамика на Magnum RT, като го катапултира от 0 до 100 км/ч за впечатляващите шест секунди. Едва ли пък някой очаква нещо друго от мотор с мощност 350 к.с. Освен това Magnum RT ще бъде първият автомобил в САЩ, при който ще бъде монтирана система за деактивация на цилиндрите, т.е. когато не е необходима пълната мощност на двигателя някои от цилиндрите се изключват, което води до изключителна висока икономия на гориво.

За целта ще се грижи патентованата от Chrysler Multi Displacement System (MDS). Иначе флагманът ще се предлага в две основни модификации - с перманентно задвижване и модификация със задно предаване. Разнообразие ще властва и при предлаганите агрегати, като хората, които гледат на 5.7-литровия HEMI-агрегат като ненужно разхищение, ще могат да избират между V-образен шестцилиндров DOHC-мотор с работен обем 2.7 литра и мощност 190 к.с., както и 3.5-литров V6 SOHC, чиято мощност е 250 к.с. На разположение ще бъдат и две автоматични трансмисии, съответно с пет и четири скорости. Първата ще се монтира единствено на екземплярите със задвижване на четирите колела. От компанията-производител обещават, че Magnum RT ще бъде

изключително удобен и практичен

за пътуване на далечни разстояние или пък за превоз на обемисти предмети. За последното изключително много спомага широко отварящата се задна врата, а обемът на багажника позволява без никакво затруднение да транспортирате дори 27-инчов телевизор... Иначе по отношение на външния дизайн могат да бъдат изказани единствено суперлативи. Създателите на Magnum RT търсят хармоничните елементи, които в премерена доза подчертават агресивното и мощно излъчване на автомобила. Осемнадесетцоловите джанти, изработени от олекотени сплави, не само завършват визуалния облик на четириколесното, но и гарантират неговата стабилна позиция на пътя.

Във вътрешността на гиганта също ви посреща приятна и уютна атмосфера, като за това определено спомагат използваните качествени материали в оборудването. Перфектното съчетание между естествена кожа, хромирани детайли и скъпа пластмаса повишават самочувствието на пасажерите. Базовото оборудване обаче все пак остава твърде скромно откъм екстри, но за сметка натова списъкът с възможни глезотии срещу заплащане е почти неизчерпаем.

Засега обаче все още не е ясно, с колко ще трябва да се охарчите, за да се сдобиете с подобен боец на четири колела.

Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg