Слуховете, че базовата версия на суперколата R8 се прощава с 4.2-литровия си осемцилиндров двигател в полза на турбиниран шестак с доста по-скромна кубатура, получиха потвърждение с повече конкретика. Британското списание Car цитира източници от Audi, според които немските инженери подготвят нов 2.9-литров турбомотор с мощност около 450 к.с.
Причината за радикалната промяна се корени в данъчното законодателство на Китай. През 2008 г. правителството в Поднебесната предприе сурови мерки срещу обезпокоителния темп, с който се увеличава броят на вносните автомобили с големи двигатели над 3.0 литра. За да противодействат на тенденцията, китайците въведоха драконовски такси за мотори с кубатура над 3.0 и 4.0 литра.
Мерките бързо доведоха до промяна в политиката на производителите на луксозни коли. Mercedes-Benz се отказа от 6.2-литровия V8 на AMG и го замести с 4.0-литров двигател с два турбокомпресора, които да компенсират редуцирания литраж.
Според Car феновете на Audi надали ще изпаднат в екстаз от пенсионирането на високооборотния V8, а сбогуването с него само по себе си е краят на цяла ера. От друга страна обаче малките турбомотори са част от най-славните традиции на марката, в които новият 2.9-литров агрегат ще се впише по съвсем естествен начин. Почитателите на аксиомата "No replacement for displacement" пък винаги могат да си доплатят за десетцилиндрова R-осмица, която ще си остане с атмосферно пълнене.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.