При новото поколение на Nissan Qashqai се забелязва още една тенденция от световното автомобилостроене - по-голяма каросерия и по-малки двигатели. Qashqai е първият автомобил, построен на новата платформа на Алианса, носеща наименованието CMF. Предлаганите двигатели за четири - два бензинови и два дизелови. Всички мотори са снабдени с турбокомпресори, а обемът им варира от 1.2 до 1.6 литра.
Особен интерес представлява най-мощния бензинов двигател в гамата на Qashqai, който вече се предлага и на българския пазар. Става дума за мотора 1.6 DIG-T, разполагащ с мощност от 163 конски сили. Екипът ни изпробва динамиката на този нов агрегат, като предварителните ни впечатления са, че въпреки сравнително малкия работен обем, 1.6-литровото моторче се справя безпроблемно с купето на Qashqai, общото тегло на което е под тон и половина.
Новият бензинов мотор съчетава много добра динамика с ниски емисии и забележителна ефективност при разхода на гориво. Настроен специално за Qashqai, моторът разполага с доразвита технология за принудително пълнене, както и с пакет от допълнителни функции, предназначени за постигане на максимална динамика и икономичност.
Благодарение на всичко това, както и на максималния му въртящ момент от 240 Нм 1,6 DIG-T впечатлява с прилична динамика и с отличен разход на гориво. По паспортни данни този мотор харчи 5,6 л/100 км, но на практика при сериозно "настъпване" в извънградски условия и каране в натоварения трафик на столицата, новият бензинов мотор отчете среден реален разход 6.7 литра на 100 километра пробег.
Единственият му недостатък е по-слабото доускорение при скорост над 100 км/ч. Като цяло обаче и предвид типа автомобил, можем да заключим, че новия 1.6-литров мотор е отлична алтернатива на дизеловите агрегати, като предлага впечатляваща ефективност, отлично ускорение и в същото време много добър разход на гориво. Базовата цена на Qashqai с новия най-мощен за модела бензинов мотор е 41 590 лв с ДДС.