Най-мощната и бърза световна премиера на щанда на Opel по време на автомобилното изложение във Франкфурт ще бъде Vectra OPC. Моделът ще излезе на пазара още през тази есен и ще допълни гамата от суперспортни модели OPC (Opel Performance Center) на Opel, която в момента включва Astra OPC и Zafira OPC. Новата Vectra OPC (максимална мощност 255 к.с. и максимална скорост 260 км/ч), която ще може да се види на щанда на марката на Международното автомобилно изложение във Франкфурт на Майн в периода от 15 до 25 септември 2005 година, ще се предлага във вариант хечбек с пет врати и в комби-версия Caravan.
Сърцето на новия топмодел в гамата на Vectra е 2,8-литровият алуминиев шестцилиндров V-образен бензинов двигател със система за променливо газоразпределе-ние и принудително пълнене с помощта на двуконтурен турбокомпресор. Агрегатът развива максимална мощност от 188 кВт/255 к.с. и е гарант за постигането на отлични динамични характеристики ¦ максималната скорост на Vectra OPC е 260 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се осъществява за време под седем секунди. Максималният въртящ момент от 355 Нм от своя страна, се грижи за осигуряването на забележителна еластичност още в ниските оборотни режими на работа на двигателя. Моделът ще се предлага серийно с шестстепенна механична предавателна кутия.
Възможностите на окачването отговарят напълно на потенциала на новата Vectra OPC. Върховата спортна модификация в гамата на Vectra е първият в света сериен седан (респективно комби Caravan), разполагащ с усъвършенстваната версия на ходовата част IDSPlus с най-новото поколение на системата за контрол на характеристиките на работа на амортисьорите CDC (Continuous Damping Control) и свързани в обща електронна мрежа функционални елементи. Подобни свръхвисокотехнологични решения в момента могат да се открият единствено в няколко суперспортни автомобила, произвеждани в малки серии.
С помощта на отделни изпълнителни модули, новото поколение на системата на окачване ограничава по-ефективно и бързо колебанията на каросерията по време на движение. Резултатът от модернизацията е допълнително намаляване на страничното накланяне в завой и потискане на потъването на предното и задно окачване при спиране и потегляне, при едновременно подобряване на комфорта на возене. Спирачната система, която се отличава с дискове с диаметър 345 мм отпред и 292 мм отзад, се грижи за постигането на надеждни характеристики при спиране и се характеризира с изключително добри възможности за дозиране на спи-рачното усилие.Външно динамичната същност на Vectra OPC намира отражение в оформлението на предницата с големи вентилационни отвори и радиаторната решетка със структура тип “пчелна пита”. Едроформатните 18-цолови колела от леки сплави в уникален OPC-дизайн подчертават стремителната странична линия, а особен акцент в задната част са двете ауспухови тръби с трапецовидно сечение. Интериорът продължава последователно динамичната линия на външността, добавяйки към нея характерната за Vectra функционалност. Специалните седалки Recaro, контролните прибори в спе-цифичен OPC-стил и облицованият с кожа волан подчертават амбициите и характера на спортния седан.
Най-динамичният модел в гамата на Vectra прави впечатление и с един детайл във външността, който отличава всички представители на семейството OPC ¦ лакираните в син цвят спирачни апарати.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.