Специализираното в доработката на автомобили с марка BMW студио Hamann съвсем наскоро представи последното си очарователно творение. В случая инженерите са подложили на процедури по разкрасяване и напомпване на “мускулите” един от най-атрактивните представители на мюнхенския концерн - купето M6. В резултат на намесата на специалистите от Hamann “горещото” серийно четириколесно се превръща в расов и безкомпромисен спортен автомобил.Всъщност разполагате с три възможности за тунинг в областта на максималната скорост, мощността и тягата. Първата и струваща най-евтино се заключава в това, да бъдат внесени корекции в окачването, нови джанти и гуми, което прави безопасно развиването на 300 км/ч, вместо серийно наложеното ограничение от 250 км/ч. Ако се бръкнете по-надълбоко в джобовете, тогава можете да пристъпите и към чип-тунинг, освен по-горе упоменатата процедура. След внасянето на нужните корекции в електронния блок серийната мощност от 507 к.с. “трупва” още 30 отгоре, а 520-те Нм нарастват до по-приличните 535.
Истинското удоволствие обаче се гарантира от топпакета “HM/M +60”. При него се подменят почти всички детайли по системата за всумкване на свеж въздух и при тази за отделяне на отработените емисии, което в съчетание с ауспуха от благородни метали, спортните филтри, катализатор и окачване напълно променят динамиката и поведението на автомобила на пътя. Естествено максималната мощност се повишава с 60 к.с., а пиковата стойност на въртящия момент с 54 Нм. Крайният резултат - чист адреналин при максимална скорост от 320 км/ч!
На сериозни промени е подложена и каросерията на серийния М6. Тунингмайсторите от Hamann подменят страничните панели, както и предния, задния капак и покрива с такива, изработени от свръхолекотено фибростъкло, като за по-заможната част от човечеството се предвижда и сплав от въглеродни влакна и кевлар. Оптичните промени включват разкрасяване на радиаторната решетка и засилване на хищническото є излъчване, нови дълги светлини, по- масивни и изпъкнали дъги на калниците, както и четири накрайника от благороден метал за ауспуха.
От Hamann залагат и на активно окачване от последно поколение, което позволява изменение на клиренса в движение с до 30 мм отпред и 25 мм отзад. Внасят се нужните корекции и при спирачната система, тъй като с нарастване на динамичните качества на автомобила тя е подложена на много по-сериозни изпитания. Именно затова германците монтират на предната ос два силно вентилирани спирачни диска с диаметър 380 мм и осемцилиндрови спирачни апарати.В интериора промени се извършват всякакви и то изцяло по желание на клиента, като не се предвиждат никакви ограничения. Сред по-интересните предложения на Hamann са спортен триспицов волан с еърбег в два цвят, изцяло алуминиеви педали и прибори за навигация, както и покрития за пода и седалките с логото на Hamann.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.