Марката Lada доскоро се свързваше с т.нар. класически “петици” и “седмици”. Руският концерн Авто Ваз направи няколко неуспешни опита да приравни продукцията си с тази на европейските конкуренти. След тези неуспехи някои скептици, предвещаваха скорошен крах на мастодонта. Времето обаче ги опроверга, тъй като братушките не само оцеляха, а в последно време правят и сериозни опити да загърбят скучното минало на автомобилите с емблемата на Lada. Последният и най-успешен засега се нарича Kalina, вече се продава у нас и на “първо четене” впечатлява с атрактивна цена, различен дизайн и подобрена сглобка. Моделът, с който екипът ни се запозна отблизо бе Kalina 11183 1.6i. Това е седан от субкомпактен клас, реален конкурент на който се явява Dacia Logan. В ценово отношение Kalina е по-евтина, но от това не следва, че е по-лоша, а напротив.
Екстериор
Сравнена с предходните модели на компанията, а и с преките си конкуренти модерният дизайн и необичайно ергономичното за руски автомобил вътрешно пространство вече са налице. Новата линия личи от оформлението на предната част на седана, в която силно впечатление правят доста по-големите и вече многосекторни светлини с иновационни за руското автомобилостроене биоформи. Радиаторната решетка и бронята внасят нужната доза спорт, а отзд линиите вече са доста позаоблени. Добре е разчетено съотношението между остъклената площ на автомобила, разделящите я колони и останалите панели. Полегатото ветроупорно стъкло значително подобрява обтекаемостта на Kalina, като не се отразява неблагоприятно на комфорта в салона. В автомобила не се забелязва и демодираният вече оранжев цвят на основните пътепоказатели. Въобще, що се касае да външен вид братушките са се придържали строго към модните концепции и със задоволство трябва да кажем, че в по-голяма степен са успели.
Интериор
Ако влизайки в салона сте с нагласата, че се намирате в Lada, то ще останете приятно изненадани. Качеството на сглобката е много по-добро от това на предишните модели на марката, материалите, макар да не изглеждат луксозни, не дразнят с присъщото за подобен род возила евтино изпълнение. Уредите обаче са най-приятната изненада. Те са много добре осветени и изключително информативни. Борд компютърът също е доста прецизен. Един от недостатъците е дебелата дръжка от вътрешната страна на вратите, която пречи за безпроблемното достигане до лоста за отваряне. Иначе седалките са твърди, но удобни, а разстоянието за краката на водача и пасажерите е напълно достатъчно за подобен род возила.
Интерес представля и концепцията за багажно отделение. Въпреки че автомобилът е седан, задната седалка е асиметрично делима и при нужда предлага доста голямо увеличение на товарния отсек. Още един недостатък се явява сравнително бедното базово оборудване, но предвид цената коментарът е излишен.
Двигател и ходови характеристики
1.6-литровият агрегат е с директно впръскване на горивото. Инжекционът и цялата ел. инсталация са производство на небезизвестната фирма Bosch - факт, до голяма степен предопределящ надеждността на новата Kalina. Оптималното смесване на горивото и потока от свеж въздух води до по-висока стойност на въртящия момент и в ниските оборотни режими.
Иначе като цяло двигателят се характеризира с отлична мощнст, добро ускорение и завидна динамика на високи обороти. Петстепенната механична скоростна кутия също е с оптимизирани спрямо мотора предавателни числа.
Окачването е по-скоро твърдо и стабилно, отколкото меко. Отпред то представлява независима схема тип McPherson и окачване с торсионна греда на задния мост. Един от минусите тук е липсата на ABS, но дори и без него спирачките са добри.
Цена
В този клас тя е от решаващо значение, а Kalina определено е по-евтин вариант от основните си съперници. По този показател определено реалната конкуренция е само една - Dacia Logan. Парите, необходими, за да станете собственик на нова Kalina, са далеч по-малко от тези, за останалите алтернативи. Що се отнася до “румънското чудо”, то според нас въпреки по-бедното си оборудване Kalina е с класа отгоре.
| Lada Kalina 11183 1.6i |
| Плюсове |
| 1. Цената на новата Kalina е доста атрактивна, особено за автомобили от този сегмент на субкомпактния клас. 2. 1.6-литровият двигател се характеризира с добра динамика, оптимален въртящ момент и икономичност. 3. Качеството на самата сглобка е на значително по-високо ниво. 4. Инжекционната система и ел. инсталацията са производство на Bosch, фактор предполагащ доста по-добра надеждност. |
| Минуси |
| 1. Екстрите са по-малко то тези на алтернативите. 2. Положението и големината на вътрешните дръжки на вратите не са достатъчно оптимизирани. 3. Видимостта назад не е от най-добрите. |
| Lada Kalina 11183 1.6i |
| Технически характеристики | |
| Двигател |
Редови четирицилиндров два клапана на цилиндър |
| Работен обем | 1 596 куб. см. |
| Максимална мощност | 59.5 Kw/81 к.с. при 5 200 об./мин. |
| Максимален въртящ момент | 120 Нм при 3 000 об/мин. |
| Скоростна кутия | механична, петстепенна |
| Степен на сгъстяване | 9.8:1 |
| Маса на единица мощност | 13.2 кг/к.с. (17.9 кг/Kw) |
|
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм |
4 040 1 676 1 500 |
| Междуосие | 2 470 |
| Маса, кг |
1 070
|
| Допустимо натоварване, кг | 475 |
| Обем на багажника,л. | 380 |
| Вместимост на резервоара, л | 50 |
|
Разход на гориво: |
5.3 л/100км 8.8 л/100км 7.2 л/100км |
|
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек |
12.1 |
| Максимална скорост | 170 км/ч. |
| Гуми | 175/65 R14 |
|
Спирачки: отпред отзад |
дискови, вентилирани барабанни |
| Цена на автомобила | |
| Цена/лв. | 14 500 |
| Базово оборудване |
| Борд компютър, боя металик, регулируем волан, предни ел. стъкла, централно заключване, електроусилител на волана, катализатор, асиметрично делима задна седалка, оборотомер, аудиоподготовка, включваща окабеляване и интегрирана антена, пет броя триточкови предпазни кoлана, трета стоп светлина, брони, огледала и дръжки на вратите в цвета на купето и др. |
| Гаранция |
| Една година без ограничение на пробега |
| Цените са за България с включени мита, такси и ДДС |
| Lada Kalina 11183 1.6i | |
| АЛТЕРНАТИВИТЕ | |
| DACIA LOGAN | |
| Работен обем | 1 598 см3 |
| Мощност |
64 кВт/90 к.с. |
| Максимален въртящ момент | 128 Нм при об/мин 3 000 |
| Габарити, мм | 4247/1740/1525 |
| Ускорение | 11.5 сек |
| Максимална скорост | 175 км/ч |
|
Разход на гориво: Градско Извънградско |
10.0 л/100 км 5.8 л/100 км |
| Цена на модела с ДДС: | 15 216 лв. |
| Цени на някои екстри: |
|
| ABS | серийно |
|
Еърбег, 2 бр. |
серийно |
| Климатик | серийно |
| RENAULT CLIO SYMBOL | |
| Работен обем | 1 390 см3 |
| Мощност |
72 кВт/98 к.с. |
| Максимален въртящ момент | 127 Нм при об/мин 3 750 |
| Габарити, мм | 4150/1639/1416 |
| Ускорение | 11.2 сек |
| Максимална скорост | 186 км/ч |
|
Разход на гориво: Градско Извънградско |
9.9 л/100 км 5.6 л/100 км |
| Цена на модела с ДДС: | 21 288 лв. |
| Цени на някои екстри: |
|
| ABS | серийно |
|
Еърбег, 2 бр. |
серийно |
| Климатик | серийно |
| SKODA FABIA | |
| Работен обем | 1 390 см3 |
| Мощност |
74 кВт/101 к.с. |
| Максимален въртящ момент | 126 Нм при об/мин 4 400 |
| Габарити, мм | 4222/1646/1449 |
| Ускорение | 11.6 сек |
| Максимална скорост | 185 км/ч |
|
Разход на гориво: Градско Извънградско |
9.5 л/100 км 5.5 л/100 км |
| Цена на модела с ДДС: | 21 290 лв. |
| Цени на някои екстри: |
|
| ABS | серийно |
|
Еърбег, 2 бр. |
серийно |
| Климатик | серийно |
Радослав СЛАВЧЕВ
rslavtchev@avto.bg