Lada Kalina 11183 1.6i

Марката Lada доскоро се свързваше с т.нар. класически “петици” и “седмици”. Руският концерн Авто Ваз направи няколко неуспешни опита да приравни продукцията си с тази на европейските конкуренти. След тези неуспехи някои скептици, предвещаваха скорошен крах на мастодонта. Времето обаче ги опроверга, тъй като братушките не само оцеляха, а в последно време правят и сериозни опити да загърбят скучното минало на автомобилите с емблемата на Lada. Последният и най-успешен засега се нарича Kalina, вече се продава у нас и на “първо четене” впечатлява с атрактивна цена, различен дизайн и подобрена сглобка. Моделът, с който екипът ни се запозна отблизо бе Kalina 11183 1.6i. Това е седан от субкомпактен клас, реален конкурент на който се явява Dacia Logan. В ценово отношение Kalina е по-евтина, но от това не следва, че е по-лоша, а напротив.

Екстериор

Сравнена с предходните модели на компанията, а и с преките си конкуренти модерният дизайн и необичайно ергономичното за руски автомобил вътрешно пространство вече са налице. Новата линия личи от оформлението на предната част на седана, в която силно впечатление правят доста по-големите и вече многосекторни светлини с иновационни за руското автомобилостроене биоформи. Радиаторната решетка и бронята внасят нужната доза спорт, а отзд линиите вече са доста позаоблени. Добре е разчетено съотношението между остъклената площ на автомобила, разделящите я колони и останалите панели. Полегатото ветроупорно стъкло значително подобрява обтекаемостта на Kalina, като не се отразява неблагоприятно на комфорта в салона. В автомобила не се забелязва и демодираният вече оранжев цвят на основните пътепоказатели. Въобще, що се касае да външен вид братушките са се придържали строго към модните концепции и със задоволство трябва да кажем, че в по-голяма степен са успели.

Интериор

Ако влизайки в салона сте с нагласата, че се намирате в Lada, то ще останете приятно изненадани. Качеството на сглобката е много по-добро от това на предишните модели на марката, материалите, макар да не изглеждат луксозни, не дразнят с присъщото за подобен род возила евтино изпълнение. Уредите обаче са най-приятната изненада. Те са много добре осветени и изключително информативни. Борд компютърът също е доста прецизен. Един от недостатъците е дебелата дръжка от вътрешната страна на вратите, която пречи за безпроблемното достигане до лоста за отваряне. Иначе седалките са твърди, но удобни, а разстоянието за краката на водача и пасажерите е напълно достатъчно за подобен род возила.

Интерес представля и концепцията за багажно отделение. Въпреки че автомобилът е седан, задната седалка е асиметрично делима и при нужда предлага доста голямо увеличение на товарния отсек. Още един недостатък се явява сравнително бедното базово оборудване, но предвид цената коментарът е излишен.

Двигател и ходови характеристики

1.6-литровият агрегат е с директно впръскване на горивото. Инжекционът и цялата ел. инсталация са производство на небезизвестната фирма Bosch - факт, до голяма степен предопределящ надеждността на новата Kalina. Оптималното смесване на горивото и потока от свеж въздух води до по-висока стойност на въртящия момент и в ниските оборотни режими.

Иначе като цяло двигателят се характеризира с отлична мощнст, добро ускорение и завидна динамика на високи обороти. Петстепенната механична скоростна кутия също е с оптимизирани спрямо мотора предавателни числа.

Окачването е по-скоро твърдо и стабилно, отколкото меко. Отпред то представлява независима схема тип McPherson и окачване с торсионна греда на задния мост. Един от минусите тук е липсата на ABS, но дори и без него спирачките са добри.

Цена

В този клас тя е от решаващо значение, а Kalina определено е по-евтин вариант от основните си съперници. По този показател определено реалната конкуренция е само една - Dacia Logan. Парите, необходими, за да станете собственик на нова Kalina, са далеч по-малко от тези, за останалите алтернативи. Що се отнася до “румънското чудо”, то според нас въпреки по-бедното си оборудване Kalina е с класа отгоре.

Lada Kalina 11183 1.6i

Плюсове

1. Цената на новата Kalina е доста атрактивна, особено за автомобили от този сегмент на субкомпактния клас. 2. 1.6-литровият двигател се характеризира с добра динамика, оптимален въртящ момент и икономичност. 3. Качеството на самата сглобка е на значително по-високо ниво. 4. Инжекционната система и ел. инсталацията са производство на Bosch, фактор предполагащ доста по-добра надеждност.

Минуси

1. Екстрите са по-малко то тези на алтернативите. 2. Положението и големината на вътрешните дръжки на вратите не са достатъчно оптимизирани. 3. Видимостта назад не е от най-добрите.

 

Lada Kalina 11183 1.6i

Технически характеристики
Двигател	Редови четирицилиндров два клапана на цилиндър
Работен обем	1 596 куб. см.
Максимална мощност	59.5 Kw/81 к.с. при 5 200 об./мин.
Максимален въртящ момент	120 Нм при 3 000 об/мин.
Скоростна кутия	механична, петстепенна
Степен на сгъстяване	9.8:1
Маса на единица мощност	13.2 кг/к.с. (17.9 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 040 1 676 1 500
Междуосие	2 470
Маса, кг	1 070
Допустимо натоварване, кг	475
Обем на багажника,л.	380
Вместимост на резервоара, л	50
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	5.3 л/100км 8.8 л/100км 7.2 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	12.1
Максимална скорост	170 км/ч.
Гуми	175/65 R14
Спирачки: отпред отзад	дискови, вентилирани барабанни

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	14 500

 

Базово оборудване

Борд компютър, боя металик, регулируем волан, предни ел. стъкла, централно заключване, електроусилител на волана, катализатор, асиметрично делима задна седалка, оборотомер, аудиоподготовка, включваща окабеляване и интегрирана антена, пет броя триточкови предпазни кoлана, трета стоп светлина, брони, огледала и дръжки на вратите в цвета на купето и др.

Гаранция

Една година без ограничение на пробега

Цените са за България с включени мита, такси и ДДС

 

Lada Kalina 11183 1.6i
АЛТЕРНАТИВИТЕ
DACIA LOGAN
Работен обем	1 598 см3
Мощност	64 кВт/90 к.с. при об/мин 5 500
Максимален въртящ момент	128 Нм при об/мин 3 000
Габарити, мм	4247/1740/1525
Ускорение	11.5 сек
Максимална скорост	175 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	10.0 л/100 км 5.8 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	15 216 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 2 бр.	серийно
Климатик	серийно
RENAULT CLIO SYMBOL
Работен обем	1 390 см3
Мощност	72 кВт/98 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	127 Нм при об/мин 3 750
Габарити, мм	4150/1639/1416
Ускорение	11.2 сек
Максимална скорост	186 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.9 л/100 км 5.6 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	21 288 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 2 бр.	серийно
Климатик	серийно
SKODA FABIA
Работен обем	1 390 см3
Мощност	74 кВт/101 к.с. при об/мин 6 000
Максимален въртящ момент	126 Нм при об/мин 4 400
Габарити, мм	4222/1646/1449
Ускорение	11.6 сек
Максимална скорост	185 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	9.5 л/100 км 5.5 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	21 290 лв.
Цени на някои екстри:
ABS	серийно
Еърбег, 2 бр.	серийно
Климатик	серийно

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]