Спортните модели на четирите овала с означението RS се превърнаха в любими на много хора, но както всяко нещо си имат и своите негативи. Основният, за който биват хулени от години е борбата за сцепление на предните колела или технически - недозавиването. Основната причина се крие в разположението на двигателя, което е предизвикано от системата за задвижване на четирите колела Quattro. Тя не позволява "напъхването" на двигателя към пътническия отсек и това води до неправилно разпределение на тежестта. Новото TTRS е значително подобрено в това отношение, въпреки катострофата по време на тестовете на прототипа, но братчето му RS3 бе много хулено за този свой недъг и тази компилация от Ринга го показва.
Свързани новини
-
Audi слага край на пълната дигитализация и връща физическите бутони в купето
След години на агресивно внедряване на изцяло дигитални интерфейси и сензорни повърхности, автомобилната индустрия започва да преосмисля границите на ...12.07.20264 02713 -
Това са моделите с които VW ще се сбогува през следващите години
В рамките на това, което се очертава като най-безмилостното корпоративно съкращаване в съвременната история на автомобилната индустрия, изтекли докуме ...11.07.20264 30012 -
На цената на 5 чисто нови Q7-ци, може да си купите възродено най-легендарното Audi
Стартъпът „Homologation Specials Reimagined“ със седалище в Мюнхен, действащ под официалното име HSR Manufaktur, официално представи своя ...08.07.20266 0887 -
Това е върховата модификация Audi Q9 Horch, чиято еднинствена мисия е да стъжни живота на Mercedes-Maybach GLS
Инголщат настъпва с тежката артилерия при суперлуксозните SUV-та, а дългоочакваният флагман на германците най-после се появи на пътя. Германският гига ...06.07.20264 9256 -
Audi не иска да прави еднакви коли за всички, компанията разкри новата си стратегия
Audi официално реши, че концепцията за „универсален автомобил“ е остаряла, като коренно промени стратегията си, отказвайки се от производс ...03.07.20263 0877